Gladiator 30 имеет 2 тактную конструкцию, что делает их надежными, а обслуживание и ремонт простым. Так же эти моторы имею невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI гарантирует запуск в любых условиях.
Характеристики:
Тип двигателя: двухтактный
Мощность, л.с: 30
Рабочий объем, см3: 496
Количество цилиндров: 2
Тактность: двухтактный
Размер ноги, мм: S, 381
Мощность, кВт: 22
Диаметр цилиндра, мм: 72
Ход поршня, мм: 61
Система зажигания: CDI
Система охлаждения: водяное
Механизм регулировки угла атаки и подъема: ручной
Система смазки двигателя: масло в топливе
Соотношение масла к топливу: 1:50
Топливный бак: выносной
Объем бака, л: 24
Расход топлива, л/ч: 10
Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин 92
Рекомендуемое масло: TC-W3
Обновленный дизайн капота 2-тактного лодочного мотора Mikatsu M9.9FHS, во-первых, позволил ему стать еще более крепким за счет боковых ребер жесткости. Во-вторых, позволил увеличить комфорт шкипера за счет более широкой и эргономичной ручки, которая стала располагаться ближе к шкиперу, и поднимать мотор при подходе к берегу стало гораздо удобнее. Кроме того, ручка выполняет две функции.
Помимо своего прямого назначения, ручка - это еще и клапан, через который в подкапотное пространство попадает воздух для работы двигателя и в тоже время не попадает вода. Капот стал выше, и поток воздуха к карбюратору стал больше, за счет этого мотор стал еще динамичнее, чем раньше.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора - это 1-2 человека на лодке 340-360 см.
Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Кстати, 9,9 л. с. сделаны неспроста, ведь это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Вес мотора составляет 36 кг, расход топлива 5 л/час. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.
Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Совокупность достоинств делает лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS желанным приобретением, а отличное сочетание цены, мощности и качества, подтвержденного 5-летней гарантией, будут дополнительными аргументами в его пользу.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Sharmax SM9.9HS, рассчитан под стандартную высоту транца. Имеется режим для передвижения по мелководью. Винт трехлопастной, изготовлен из пластика. В комплект помимо самого мотора входят запасные инструменты и принадлежности, а также паспорт изделия.
Описание
Вес: 36кг
Винт: 6.5" - 12"
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Генератор: 6A/80Вт
Диам, поршня: 56 x 50мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной
Количество тактов: 2
Количество цилиндров: 2
Максимальные обороты: 2500-5500
Модификация под транец 508 (L): Нет
Мощность: 9.9л.с.
Мощность: 7,3кВт
Объём бака: 24 (внешний)л
Объём двигателя: 246куб. см
Объем трансмиссионного масла: 250мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 5л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 or BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла: TCW-3
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Pre-Mixing
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Топливная смесь: 50/1
Управление: Румпельное
Гарантия: 2 года
Страна производства: Китай