Мотобуксировщики Sharmax сделаны по спецзаказу специально для ВАС! Эта техника станет настоящим помощником в охоте/рыбалке/сельскохозяйственной деятельности. Надежный и тяговитый двигатель с двухлетней гарантией, изготовленный на базе двигателя Honda не подведет даже в самую жесточайшую непогоду и холод. Нашим специалистам удалось добиться идеального сочетания цены и качества, благодаря чему приобретение мотобуксировщика Sharmax, не повредит семейному бюджету и сделает Вашу жизнь ярче и насыщенней.
Мотобуксировщики Sharmax абсолютно уникальны и не имеют аналогов на Российском рынке. Узнаваемый дизайн и четкие контуры достигнуты благодаря высочайшим технологиям лазерной резки. Импортная цепь не имеет аналогов, она наделена сильным антикоррозийным свойством и огромной прочностью. С этой цепью Вы просто забудете о ее ремонте и замене. Также, несомненным плюсом является наличие прикуривателя, а ведь этот аспект - настоящая редкость для мотобуксировщиков. Это означает, что у Вас в любой момент будет возможность зарядить устройство связи и навигации и подключить дополнительные световые приборы, которые так будут необходимы под рукой. Вы всегда будете на связи с близкими, а также твердо уверенными в своем конкретном местоположении. Порошковая (полимерная) покраска кузова мотобуксировщика в термокамере наделяет мощными антикоррозийными свойствами и надолго сохранит эстетический внешний вид техники.
С мотобуксировщиками Sharmax Вам не страшны физические нагрузки, так как инженерами найдена оптимальная толщина металла, что делает вес техники значительно ниже, чем у других производителей, при этом изделие абсолютно не проигрывает в прочности и надежности.
Мотобуксировщики Sharmax абсолютно уникальны и не имеют аналогов на Российском рынке. Узнаваемый дизайн и четкие контуры достигнуты благодаря высочайшим технологиям лазерной резки. Импортная цепь не имеет аналогов, она наделена сильным антикоррозийным свойством и огромной прочностью. С этой цепью Вы просто забудете о ее ремонте и замене. Также, несомненным плюсом является наличие прикуривателя, а ведь этот аспект - настоящая редкость для мотобуксировщиков. Это означает, что у Вас в любой момент будет возможность зарядить устройство связи и навигации и подключить дополнительные световые приборы, которые так будут необходимы под рукой. Вы всегда будете на связи с близкими, а также твердо уверенными в своем конкретном местоположении. Порошковая (полимерная) покраска кузова мотобуксировщика в термокамере наделяет мощными антикоррозийными свойствами и надолго сохранит эстетический внешний вид техники. В 2021 году данная модель комплектуется бензобаком фирмы Kohler!
С мотобуксировщиками Sharmax Вам не страшны физические нагрузки, так как инженерами найдена оптимальная толщина металла, что делает вес техники значительно ниже, чем у других производителей, при этом изделие абсолютно не проигрывает в прочности и надежности.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель DT9.9A
Тактность 2-тактный
Мощность 9.9 л.с.
Кол-во цилиндров 2
Объем двигателя 284 см³
Тип топлива бензин АИ92
Подача топлива карбюратор
Система смазки совместная
Диапазон макс. оборотов 4500-5500 об/мин
Генератор 12V 2.5A/6A (опция*)
Управление румпельное
Запуск ручной стартер
Подъем ручной
Транец плавсредства 381 мм
Свеча зажигания (NGK) BR7HS-10
Топливный бак 25 л
Вращение винта правое
Редукция 1.92:1
Диапазон винтов 7-12
Задний ход есть
Редуктор 250 мл
Вес 33 кг
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FEL-T-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 75 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FES-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
Лодочный мотор Hidea HD F 6 HS 4-Х тактный характеристики
Четырехтактный лодочный мотор Хайди F 6 НS (Hidea) представляет то самое недостающее звено, которое потерялось между двух-цилиндровыми и одно-цилиндровыми моторами. За счет объема двигателя в 139 куб.см. можно отправляться в плавание сразу на несколько дней, прихватив с собой товарища и пару рюкзаков. Встроенные бачок и возможность подключить внешний бак, дают уверенности в долгом плавании.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем четырехтактный подвесной лодочный мотор Hidea HD F 6 HS. Остановить свой выбор на моторе Хайди 6 лс. смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактный лодочный мотор Hidea – это мотор, характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Вид мотора Бензиновый
Бренд мотора Хайди (Hidea)
Количество цилиндров 1
Количество тактов 4
Мощность мотора, л.с. 6
Мощность мотора, кВт 4,4
Рабочий объем, куб. см 139
Зажигание CDI
Максимальные обороты 5500
Охлаждение мотора Водяное
Внешний бак нет
Тип двигателя Карбюратор
Управление мотора Румпельное
Передачи F-N-R
Система смазки картер
Тип масла SAE10W30 or SAE10W40
Объем бака, л 1,1 (встроенный)
Вес мотора, кг 27
Габариты, мм 793 x 320 x 996
Генератор -
Диаметр цилиндра, мм 59 x 41
Зип набор есть
Модель Хайди (Hidea)
Стартер ручной
Место производства Китай
Высота транца, мм 381 (S)
VS
Yamaha F 5 AMHS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,1 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
Малая мощность ― 5 л.с.. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можно устанавливать на лодки длиной до 3,5 м; при этом без особой зависимости от загрузки лодка будет развивать скорость до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме. Мотор рекомендуется использовать на небольших 2-местных моторных лодках вроде Гладиатор B270AD. Кроме того, F 5 AMHS может применяться как дополнительный троллинговый мотор для больших катеров.
Лёгкий запуск - вспомогательный насос подкачки под кожухом мотора обеспечивает быстрый запуск даже после долгого хранения.
Удобство в использовании. Мотор F 5 AMHS весит 27 кг и имеет большие удобные ручки для переноски. Три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Управление газом на румпеле. Три позиции хранения без утечки масла. Электронная система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя.
Мощность, л.с.
5
Объем двигателя, куб. см
139
Высота транца (дейдвуда)
S
Система управления
Румпельная
Вес, кг
27
Система подачи топлива
Карбюратор
Тактность двигателя
Четырёхтактный
Свеча зажигания
СR6HSВ
Встроенный топливный бак, л.
1.1
Система запуска
Ручной запуск
Расход топлива, л/ч
1.1
Система смазки
Картерная
Объем масла в редукторе, мл
100
Объем масла в картере, мл
600
мл
Охлаждение двигателя
Жидкостное
Материал винта
Сталь
Количество лопастей
3
Максимальные обороты, об/мин
5500
Ход поршня, мм
46
Тип двигателя
Бензиновый
Механизм подъема
Ручной
Положения передач
Вперед|Нейтраль|Назад
Подсос
Ручной
Движение по мелководью
Да
Бренд
Yamaha
Модель
F5AMHS