Citroën Typ B14
Citroën Type B14 заменил Citroën Type B12 в октябре 1926 года. Хотя новая серия Citroën изначально внешне была идентична B12, она представляла собой значительный технический прогресс. Шасси было значительно легче, а двигатель был переработан. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель имеет объем 1583 см³ (диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 100 мм) и мощность 22 л.с. (16 кВт) при 2300 об/мин. Максимальная скорость увеличилась до 80 км/ч. Помимо прежнего 4-дверного седана с 4 или 6 окнами, 2-дверной 4-местной торпеды и производного от нее 2-, 3- или 4-местного кабриолета, существовал еще 4-дверный родстер со съемным стеклоподъемником. вершина. Как и прежде, был доступен бортовой грузовик.
Citroën Type B14 заменил Citroën Type B12 в октябре 1926 года. Хотя новая серия Citroën изначально внешне была идентична B12, она представляла собой значительный технический прогресс. Шасси было значительно легче, а двигатель был переработан. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель имеет объем 1583 см³ (диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 100 мм) и мощность 22 л.с. (16 кВт) при 2300 об/мин. Максимальная скорость увеличилась до 80 км/ч. Помимо прежнего 4-дверного седана с 4 или 6 окнами, 2-дверной 4-местной торпеды и производного от нее 2-, 3- или 4-местного кабриолета, существовал еще 4-дверный родстер со съемным стеклоподъемником. вершина. Как и прежде, был доступен бортовой грузовик.