RAF Labbe единственный бронированный микроавтобус на территории бывшего СССР Было выпущено 62 машины
LABBE-РАФ-2203 был создан в 1987-м году французской фирмой Labbe для службы инкассации Госбанка СССР. У РАФ-2203 было множество модификаций. Одной из самых интересных является RAF Labbe — единственный на территории бывшего СССР бронированный микроавтобус, созданный французами по заказу Советского Союза. Когда создавался РАФ-2203, никто и не думал, что на его основе придется создавать бронеавтомобиль. Но в ноябре 1986 года в Москве в универмаге «Молодёжный» произошло вооруженное ограбление, организованное двумя бывшими милиционерами, бывшим военным и бывшим сотрудником КГБ. Четверо расстреляли «Волгу», приехавшую забрать заработанные за неделю деньги, погибли двое банковских работников «Волги» погибли. Воры также застрелили дежурившую в магазине женщину-охранника, которая вышла на звук выстрелов. Они скрылись с 330 тысячами рублей — деньгами, на которые тогда можно было купить 50 автомобилей «Лада». Вскоре их поймали, но именно это происшествие заставило задуматься о необходимости создания инкассаторских бронеавтомобилей. Выяснилось, что почти за два года до этого происшествия началась разработка бронеавтомобиля на шасси УАЗ-452. Но все испытания показали, что и без того неустойчивая «Буханка» из-за дополнительного веса брони становилась неуправляемой. Центральный банк узнал об этом фиаско развития и решил объявить международный тендер, пригласив к участию западные компании. Тендер был щедрым: компания-победитель получала оплату в твердой валюте, но был нюанс — будущий броневик должен был разрабатываться на базе микроавтобуса РАФ-2203. На тендер подали заявки 6 компаний — Fontauto из Италии, Bedwas из Великобритании, Tiele из Германии, Ackermann-Fruehauf из той же страны и две компании из Франции — Manufrua и Labbe. Требования тендера предполагали, что на базе РАФ-2203 должна быть предоставлена машина, устойчивая к выстрелам из пистолета и охотничьего ружья, полезная нагрузка должна составлять не менее 300 кг, а внутри должны быть места для экипажа из 3 человек. А ещё общий вес бронеавтомобиля не должен был превышать 2,7 тонны. Последнее требование оказалось очень сложным к реализации, поэтому в конструкции пришлось сохранить оригинальный пол из двойного прессованного бруса: нонсенс для бронированного автомобиля.
LABBE-РАФ-2203 был создан в 1987-м году французской фирмой Labbe для службы инкассации Госбанка СССР. У РАФ-2203 было множество модификаций. Одной из самых интересных является RAF Labbe — единственный на территории бывшего СССР бронированный микроавтобус, созданный французами по заказу Советского Союза. Когда создавался РАФ-2203, никто и не думал, что на его основе придется создавать бронеавтомобиль. Но в ноябре 1986 года в Москве в универмаге «Молодёжный» произошло вооруженное ограбление, организованное двумя бывшими милиционерами, бывшим военным и бывшим сотрудником КГБ. Четверо расстреляли «Волгу», приехавшую забрать заработанные за неделю деньги, погибли двое банковских работников «Волги» погибли. Воры также застрелили дежурившую в магазине женщину-охранника, которая вышла на звук выстрелов. Они скрылись с 330 тысячами рублей — деньгами, на которые тогда можно было купить 50 автомобилей «Лада». Вскоре их поймали, но именно это происшествие заставило задуматься о необходимости создания инкассаторских бронеавтомобилей. Выяснилось, что почти за два года до этого происшествия началась разработка бронеавтомобиля на шасси УАЗ-452. Но все испытания показали, что и без того неустойчивая «Буханка» из-за дополнительного веса брони становилась неуправляемой. Центральный банк узнал об этом фиаско развития и решил объявить международный тендер, пригласив к участию западные компании. Тендер был щедрым: компания-победитель получала оплату в твердой валюте, но был нюанс — будущий броневик должен был разрабатываться на базе микроавтобуса РАФ-2203. На тендер подали заявки 6 компаний — Fontauto из Италии, Bedwas из Великобритании, Tiele из Германии, Ackermann-Fruehauf из той же страны и две компании из Франции — Manufrua и Labbe. Требования тендера предполагали, что на базе РАФ-2203 должна быть предоставлена машина, устойчивая к выстрелам из пистолета и охотничьего ружья, полезная нагрузка должна составлять не менее 300 кг, а внутри должны быть места для экипажа из 3 человек. А ещё общий вес бронеавтомобиля не должен был превышать 2,7 тонны. Последнее требование оказалось очень сложным к реализации, поэтому в конструкции пришлось сохранить оригинальный пол из двойного прессованного бруса: нонсенс для бронированного автомобиля.