Fuso Canter TF Евро 5 Мусоровоз задняя загрузка Ряжск 10 куб.м Дакар-Авто
ООО "Дакар-Авто" Официальный дилер FUSO, JAC г. Москва, Алтуфьевское шоссе 27А, стр.2 тел: 8 (495) 255-04-55 email: sales@dakar-auto.ru ___________________________ Наш сайт: https://www.dakar-auto.ru/ Instagram: https://www.instagram.com/dakar.auto/ __________________________________________________ Коммерческое предложение по запросу на почту sales@dakar-auto.ru Или по ссылке: http://dakar-auto.ru/catalog/vakuumye-mashiny/fuso/mitsubishi-fuso-tf-g-855-musorovoz-10kub-mk-1441-14/ _________________________________________________________________________ Мусоровоз Ряжск 10 куб.м на базе шасси Fuso TF Евро 5 Технические характеристики шасси Модель шасси Fuso FECX1G Колесная база 3850 мм Максимальная разрешенная масса 8550 кг Снаряженная масса 2555 кг Грузоподъемность шасси 5995 кг Топливный бак 100 л Подвеска рессорная Двигатель 4P10, 2998 л (Euro 5 с DPF + SCR) Максимальная мощность 175 л.с. при 3500 об/мин Максимальный крутящий момент 430 Нм при 1600 об/мин Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Мусоровозное оборудование МС4-01 Страна происхождения Россия Ряжск Тип оборудования Мусоровоз задней загрузки Объем кузова, куб.м. 10 Тип кузова Овальное сечение Коэффициент уплотнения мусора До 6 (в зависимости от мусора) Время цикла прессования, сек. 22 Механизм подъёма контейнеров Гидравлический универсальный, 140/240/360/660/1100 литров согласно стандартам EN 840-1, EN 840 -2 и EN 840-3 1,1 м3 Контейнер 1100 л. согласно стандарту EN 840- 3 загружается с помощью специальных рычагов захвата Материал загрузочного бункера HARDOX, днище – 4 мм, боковые стенки – 3 мм усиление ребрами жесткости ванны загрузочного бункера Материал кузова Сталь 09Г2С, толщина 3 мм Система управления Ручной, автоматический, полуавтоматический цикл. Система увеличения оборотов при работе. Коробка отбора мощности OMFB (Италия) Гидравлический насос OMFB/Hydrocar (Италия) Рабочее давление в гидросистеме, атм. 190 Максимальное давление в гидросистеме, атм. 210 Объем гидробака, л 150 Рабочая жидкость (масло) ВМГЗ-10 «Лукойл» - автоматический блок управления разгрузкой слева за кабиной автомобиля. - кран для слива жидкости из загрузочного бункера; - нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами ЕЭК ООН; - задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота; - фонари освещения рабочей зоны; - режимы работы: ручной/автоматический; - аварийный выключатель установки; - звуковой сигнал оповещения движения задним ходом; - пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками; - боковая противоподкатная защита; - камера заднего вида, включая цветной монитор (опция); - проблесковые маячки (опция).
ООО "Дакар-Авто" Официальный дилер FUSO, JAC г. Москва, Алтуфьевское шоссе 27А, стр.2 тел: 8 (495) 255-04-55 email: sales@dakar-auto.ru ___________________________ Наш сайт: https://www.dakar-auto.ru/ Instagram: https://www.instagram.com/dakar.auto/ __________________________________________________ Коммерческое предложение по запросу на почту sales@dakar-auto.ru Или по ссылке: http://dakar-auto.ru/catalog/vakuumye-mashiny/fuso/mitsubishi-fuso-tf-g-855-musorovoz-10kub-mk-1441-14/ _________________________________________________________________________ Мусоровоз Ряжск 10 куб.м на базе шасси Fuso TF Евро 5 Технические характеристики шасси Модель шасси Fuso FECX1G Колесная база 3850 мм Максимальная разрешенная масса 8550 кг Снаряженная масса 2555 кг Грузоподъемность шасси 5995 кг Топливный бак 100 л Подвеска рессорная Двигатель 4P10, 2998 л (Euro 5 с DPF + SCR) Максимальная мощность 175 л.с. при 3500 об/мин Максимальный крутящий момент 430 Нм при 1600 об/мин Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Мусоровозное оборудование МС4-01 Страна происхождения Россия Ряжск Тип оборудования Мусоровоз задней загрузки Объем кузова, куб.м. 10 Тип кузова Овальное сечение Коэффициент уплотнения мусора До 6 (в зависимости от мусора) Время цикла прессования, сек. 22 Механизм подъёма контейнеров Гидравлический универсальный, 140/240/360/660/1100 литров согласно стандартам EN 840-1, EN 840 -2 и EN 840-3 1,1 м3 Контейнер 1100 л. согласно стандарту EN 840- 3 загружается с помощью специальных рычагов захвата Материал загрузочного бункера HARDOX, днище – 4 мм, боковые стенки – 3 мм усиление ребрами жесткости ванны загрузочного бункера Материал кузова Сталь 09Г2С, толщина 3 мм Система управления Ручной, автоматический, полуавтоматический цикл. Система увеличения оборотов при работе. Коробка отбора мощности OMFB (Италия) Гидравлический насос OMFB/Hydrocar (Италия) Рабочее давление в гидросистеме, атм. 190 Максимальное давление в гидросистеме, атм. 210 Объем гидробака, л 150 Рабочая жидкость (масло) ВМГЗ-10 «Лукойл» - автоматический блок управления разгрузкой слева за кабиной автомобиля. - кран для слива жидкости из загрузочного бункера; - нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами ЕЭК ООН; - задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота; - фонари освещения рабочей зоны; - режимы работы: ручной/автоматический; - аварийный выключатель установки; - звуковой сигнал оповещения движения задним ходом; - пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками; - боковая противоподкатная защита; - камера заднего вида, включая цветной монитор (опция); - проблесковые маячки (опция).