Воронеж не туристический, Ленинский пр 9 марта 2022 г. Voronezh Russia"
#воронеж #россия #прогулка #город #городворонеж #экскурсия #старыйгород #путешествияпороссии #прогулкаповоронежу #voronezh #история #russia #видео #воронежскаяобласть #историяворонежа #архитектура #влог #вворонеже #чтопосмотретьвворонеже #достопримечательности #voronezhcitytownvillage Ленинский проспект, Воронеж Проезжая по главной магистрали Левобережья, по сильно протяженному проспекту, особенно ощущаешь мощь, масштабность современного города и просторы некогда пустынного, не засаженного деревьями берега реки, где стояли только разрозненные деревни и слободы, а вокруг них ветры разносили песчаную пыль… Большая дорога издавна проходила вдоль левого берега. Этот путь, превратившийся в наши дни в оживленный проспект, на планах города XIX века показан выходящим из южной части слободы Придачи. Дорога вела мимо Монастырщенки и поворачивала на юг, в сторону города Острогожска. Между Отрожками и Придачей тоже существовала проезжая дорога, но менее крупная. Впервые дорога начала приобретать вид городской улицы около Монастырщенки в 1930-е годы, во время создания левобережной промышленной зоны. Официальной датой рождения проспекта можно считать 1936 год. Тогда ему дали название «Сталинский проспект» («проспект Сталина»), при этом включили в него и юго-восточную окраину Монастырщенки, имевшую ранее большевистское название «Красная слободка». Перед Великой Отечественной войной главная заречная артерия города дошла до Придачи. В конце 1930-х годов сюда дотянули трамвайную линию, связанную с правым берегом через ВОГРЭСовский мост. На южной окраине Придачи построили новое школьное здание (ныне школа № 22 на углу с улицей Брусилова). Между Монастырщенкой и Придачей дорога пересекала овраг, через который был перекинут мостик. В это же время преобразился путь от Придачи до станции Отрожка: в 1937–1938 годах он получил надежное булыжное покрытие. Самые разительные перемены в панораме проспекта начались после войны и особенно после 1961 года, когда первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев посетил Воронеж и дал установку вести «массовое строительства жилья на свободных территориях», а не в центре города. В конце 1950-х и в 1960-х годах неосвоенные участки проспекта активно заполнялись типовыми пятиэтажными домами («хрущевками»). Сразу же строились школы. В 1960-х годах сформировалась северная часть проспекта. Магистраль прорезала Придачу, подошла к Отрожке, соединила воедино всю левобережную застройку. В 1962 году спланировали проезжую часть и тротуары. В 1964–1965 годах приступили к строительству Северо-Восточного жилого района. С 1961 года проспект назывался Октябрьским, а 20 апреля 1970 года переименован в Ленинский.
#воронеж #россия #прогулка #город #городворонеж #экскурсия #старыйгород #путешествияпороссии #прогулкаповоронежу #voronezh #история #russia #видео #воронежскаяобласть #историяворонежа #архитектура #влог #вворонеже #чтопосмотретьвворонеже #достопримечательности #voronezhcitytownvillage Ленинский проспект, Воронеж Проезжая по главной магистрали Левобережья, по сильно протяженному проспекту, особенно ощущаешь мощь, масштабность современного города и просторы некогда пустынного, не засаженного деревьями берега реки, где стояли только разрозненные деревни и слободы, а вокруг них ветры разносили песчаную пыль… Большая дорога издавна проходила вдоль левого берега. Этот путь, превратившийся в наши дни в оживленный проспект, на планах города XIX века показан выходящим из южной части слободы Придачи. Дорога вела мимо Монастырщенки и поворачивала на юг, в сторону города Острогожска. Между Отрожками и Придачей тоже существовала проезжая дорога, но менее крупная. Впервые дорога начала приобретать вид городской улицы около Монастырщенки в 1930-е годы, во время создания левобережной промышленной зоны. Официальной датой рождения проспекта можно считать 1936 год. Тогда ему дали название «Сталинский проспект» («проспект Сталина»), при этом включили в него и юго-восточную окраину Монастырщенки, имевшую ранее большевистское название «Красная слободка». Перед Великой Отечественной войной главная заречная артерия города дошла до Придачи. В конце 1930-х годов сюда дотянули трамвайную линию, связанную с правым берегом через ВОГРЭСовский мост. На южной окраине Придачи построили новое школьное здание (ныне школа № 22 на углу с улицей Брусилова). Между Монастырщенкой и Придачей дорога пересекала овраг, через который был перекинут мостик. В это же время преобразился путь от Придачи до станции Отрожка: в 1937–1938 годах он получил надежное булыжное покрытие. Самые разительные перемены в панораме проспекта начались после войны и особенно после 1961 года, когда первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев посетил Воронеж и дал установку вести «массовое строительства жилья на свободных территориях», а не в центре города. В конце 1950-х и в 1960-х годах неосвоенные участки проспекта активно заполнялись типовыми пятиэтажными домами («хрущевками»). Сразу же строились школы. В 1960-х годах сформировалась северная часть проспекта. Магистраль прорезала Придачу, подошла к Отрожке, соединила воедино всю левобережную застройку. В 1962 году спланировали проезжую часть и тротуары. В 1964–1965 годах приступили к строительству Северо-Восточного жилого района. С 1961 года проспект назывался Октябрьским, а 20 апреля 1970 года переименован в Ленинский.