Воронеж, ул Краснознаменная Матросова и Кривошеина, 3 июля 2021 г
Краснознаменная улица и переулок, Воронеж. Улица образовалась на Чижовке, на территории Новой Слободки. Называлась Малышевской, потому что по ней выезжали в сторону села Малышево. Ее небольшой участок, примыкавший к нынешней улице 20-летия Октября (Большой Чижовской), возник в первой половине XIX века. Дальнейшее продолжение дороги вплоть до конца столетия проходило среди «ямок», небольших карьеров, в которых добывали глину полукустарные кирпичные заводы. В начале XX века начали застраивать и «ямки», частично выравнивая местность с заброшенными карьерами. Улица приобретала криволинейные очертания, так как повторяла старые изгибы дороги. Доныне здесь можно увидеть несколько жилых дореволюционных домов, например, бывший дом крестьян Уксусовых (№ 28). А за домами остались углубления – следы бывших, теперь уже полностью застроенных карьеров. Там, где теперь перекресток с улицей Чапаева, путь разветвлялся на два направления. Основная проселочная дорога на Малышево поворачивала по линии улицы Чапаева, она вела и в сторону Дальней Чижовки, и к бойням с салотопенными и мыловаренными заводами, которые стояли в районе современной Острогожской улицы. Но в 1910-х годах продолжением Малышевской улицы сделали вторую ветвь дороги: там начали строить воинские казармы, многие из которых сохранились и по сей день. Здесь – целый комплекс зданий, небольшой городок (д. № 99, 103, 105, 107, 109, 111, 113, 167, 171 и др.). Первоначально казармы строились для трех полков 5-го армейского корпуса. В 1913 году, когда отмечали 300-летие царской династии, по предложению командира корпуса – генерала от кавалерии А.И. Литвинова – новым казармам дали официальное наименование «Романовская слободка», или «слобода Царская Романовка». Но оно плохо прижилось в обиходе. В советское время утвердилось название «Военный городок», которое распространилось и на всю местность, окружающую казармы, на новые жилые и административные постройки военного ведомства. В исторической литературе казармы принято именовать Чижовскими. Все тот же неутомимый генерал А.И. Литвинов уже в 1913 году добивался проведения линии городского трамвая к казармам. Он доказывал, что в военном поселке в будущем «будет жить около 5000 человек (то есть больше, чем в некоторых уездных городах Воронежской губернии)» и что трамвай потребуется многим жителям Чижовки – «местность кругом казарм уже и сейчас быстро застраивается именно вследствие постройки там казарм». Но мечтательного командира не поддержали. Город находился в тяжелом финансовом положении, а сельское правление Чижовки выставило требование: в первую очередь обеспечить удобствами иную – главную улицу слободы. Трамвай был пущен мимо казарм только в советское время, в первую пятилетку... Другие заметные дореволюционные сооружения стояли у развилки дорог, над верховьем огромного лесистого оврага (который спускался к реке): там действовало несколько промышленных предприятий. Во второй половине XIX века работал скотобойный и салотопенный завод купца А.Н. Клочкова. При сыне-наследнике Н.А. Клочкове в 1890-х годах открылось производство по выделке кож. В конце 1900-х годов он преобразовал кожевенный завод в восковой завод «Пчела», а в 1914 году продал заводские корпуса городу для устройства в них паровой прачечной. Поблизости производила масляные краски и олифу фабрика «А.Г. Просвиркина и Ко», основанная в 1888 году («красочная фабрика»). До сих пор действует в реконструированном виде бывший завод «Эгго» (д. № 57, 1910–1911 гг.), открытый английским акционерным обществом «Эгго Лимитед». Это была единственная в Европе компания, которая вырабатывала яичный порошок. Ныне старинные заводские постройки занимает АО «Воронежский птицекомбинат»; в центральном корпусе, как и прежде, яйцесушильное производство... Улица дважды меняла имя. После революции в казармах разместились части Красной Армии, и улица получила тогда название «Красноармейская». Позже, после присоединения к Воронежу пригородов, она оказалась одноименной с другими Красноармейскими улицами, поэтому в начале 1930-х годов ее переименовали в Краснознаменную. Судя по плану города 1937 года, Краснознаменная улица удлинилась так, что ее конец был возле нынешней улицы Матросова. . В послевоенные 1940–1950-е годы улицу еще больше продлили. В 1940-х годах сформировался Краснознаменный переулок. Он отходит от улицы, а затем, поворачивая, идет параллельно ей и выводит в переулок Летчиков. Доныне на улице остается много одноэтажных частных домиков
Краснознаменная улица и переулок, Воронеж. Улица образовалась на Чижовке, на территории Новой Слободки. Называлась Малышевской, потому что по ней выезжали в сторону села Малышево. Ее небольшой участок, примыкавший к нынешней улице 20-летия Октября (Большой Чижовской), возник в первой половине XIX века. Дальнейшее продолжение дороги вплоть до конца столетия проходило среди «ямок», небольших карьеров, в которых добывали глину полукустарные кирпичные заводы. В начале XX века начали застраивать и «ямки», частично выравнивая местность с заброшенными карьерами. Улица приобретала криволинейные очертания, так как повторяла старые изгибы дороги. Доныне здесь можно увидеть несколько жилых дореволюционных домов, например, бывший дом крестьян Уксусовых (№ 28). А за домами остались углубления – следы бывших, теперь уже полностью застроенных карьеров. Там, где теперь перекресток с улицей Чапаева, путь разветвлялся на два направления. Основная проселочная дорога на Малышево поворачивала по линии улицы Чапаева, она вела и в сторону Дальней Чижовки, и к бойням с салотопенными и мыловаренными заводами, которые стояли в районе современной Острогожской улицы. Но в 1910-х годах продолжением Малышевской улицы сделали вторую ветвь дороги: там начали строить воинские казармы, многие из которых сохранились и по сей день. Здесь – целый комплекс зданий, небольшой городок (д. № 99, 103, 105, 107, 109, 111, 113, 167, 171 и др.). Первоначально казармы строились для трех полков 5-го армейского корпуса. В 1913 году, когда отмечали 300-летие царской династии, по предложению командира корпуса – генерала от кавалерии А.И. Литвинова – новым казармам дали официальное наименование «Романовская слободка», или «слобода Царская Романовка». Но оно плохо прижилось в обиходе. В советское время утвердилось название «Военный городок», которое распространилось и на всю местность, окружающую казармы, на новые жилые и административные постройки военного ведомства. В исторической литературе казармы принято именовать Чижовскими. Все тот же неутомимый генерал А.И. Литвинов уже в 1913 году добивался проведения линии городского трамвая к казармам. Он доказывал, что в военном поселке в будущем «будет жить около 5000 человек (то есть больше, чем в некоторых уездных городах Воронежской губернии)» и что трамвай потребуется многим жителям Чижовки – «местность кругом казарм уже и сейчас быстро застраивается именно вследствие постройки там казарм». Но мечтательного командира не поддержали. Город находился в тяжелом финансовом положении, а сельское правление Чижовки выставило требование: в первую очередь обеспечить удобствами иную – главную улицу слободы. Трамвай был пущен мимо казарм только в советское время, в первую пятилетку... Другие заметные дореволюционные сооружения стояли у развилки дорог, над верховьем огромного лесистого оврага (который спускался к реке): там действовало несколько промышленных предприятий. Во второй половине XIX века работал скотобойный и салотопенный завод купца А.Н. Клочкова. При сыне-наследнике Н.А. Клочкове в 1890-х годах открылось производство по выделке кож. В конце 1900-х годов он преобразовал кожевенный завод в восковой завод «Пчела», а в 1914 году продал заводские корпуса городу для устройства в них паровой прачечной. Поблизости производила масляные краски и олифу фабрика «А.Г. Просвиркина и Ко», основанная в 1888 году («красочная фабрика»). До сих пор действует в реконструированном виде бывший завод «Эгго» (д. № 57, 1910–1911 гг.), открытый английским акционерным обществом «Эгго Лимитед». Это была единственная в Европе компания, которая вырабатывала яичный порошок. Ныне старинные заводские постройки занимает АО «Воронежский птицекомбинат»; в центральном корпусе, как и прежде, яйцесушильное производство... Улица дважды меняла имя. После революции в казармах разместились части Красной Армии, и улица получила тогда название «Красноармейская». Позже, после присоединения к Воронежу пригородов, она оказалась одноименной с другими Красноармейскими улицами, поэтому в начале 1930-х годов ее переименовали в Краснознаменную. Судя по плану города 1937 года, Краснознаменная улица удлинилась так, что ее конец был возле нынешней улицы Матросова. . В послевоенные 1940–1950-е годы улицу еще больше продлили. В 1940-х годах сформировался Краснознаменный переулок. Он отходит от улицы, а затем, поворачивая, идет параллельно ей и выводит в переулок Летчиков. Доныне на улице остается много одноэтажных частных домиков