Продажа и обзор лодки "Мореман-310" вместе с лодочным мотором Baikal 9.8 HP Fast Start
Продается моторно-гребная лодка «Мореман 310» вместе с лодочным мотором Baikal 9.8 HP Fast Start (c электростартером). Комплект куплен новым в конце мая 2024 года и использовался всего 4 раза. Я бы и дальше ходил на этой лодке с мотором, не думая о замене, но недавно друг мне отдал за смешные деньги более крупную лодку «Таймень 3600» и мощный 15-сильный мотор HDX, оформленный как 9.9. А это уже совсем другой уровень и от такого предложения грех было отказываться, потому теперь у меня две лодки и два мотора. Соответственно, прежний комплект и продаю. Для управления не требуется регистрация и удостоверение судоводителя. Можно рассмотреть продажу мотора и лодки по отдельности. Обкатку мотора «Байкал» я проводил 13,5 часов по счетчику мото-часов на составе смеси 25:1. Первый запуск провел в бочке, далее - на Краснопресненском озере в Наро-Фоминске и на Истринском водохранилище. Затем уже на озере Селигер (Тверская область) и реке Вазузе (Смоленская и Тверская области). В конце обкатки на грузовом винте лодка разгонялась до 27-31 км/ч в зависимости от направления течения и волны на воде. Скоростные винты особо не использовал, кроме первых поездок. Трансмиссионное масло в редукторе пока не менял. Могу это сделать при вас. Надувная лодка «Мореман-310» одноименной питерской фирмы сделана из ПВХ-ткани и оснащается фанерными пайолами (полом) и алюминиевыми стрингерами. Данная модель сделана по образу и подобию французской лодки Zodiac Cadet 310S. Снизу у лодки есть надувной центральный киль, что придает днищу V-образные обводы, улучшающие стабильность на курсе и мореходность в условиях волнения. Значительный диаметр баллонов в кормовой части (45 см), а также форма их торцевых оконечностей придают корме дополнительную плавучесть, что позволило увеличить свободное пространство внутри лодки за счет сдвигания транца назад. Высокая плавучесть кормы позволяет устанавливать тяжелые 4-тактные двигатели. Вместе с тем, ближе к носовой части лодок диаметр баллонов постепенно уменьшается, что придает лодке элегантный внешний вид и позволяет без ущерба для мореходности снизить массу. Транец лодки с двух сторон оклеен лодочной ПВХ-тканью, которая сохранит опрятный внешний вид на долгие годы. Банки (скамейки) крепятся к ликтросу, закрепленному вдоль бортов лодки, благодаря чему они могут быть установлены в любой точке по длине лодки без применения инструментов. Лодка имеет 5-летнюю гарантию на ПВХ-ткань баллонов и швы и 2-летнюю гарантию на аксессуары. Дополнительно в транце я сделал отверстие, в котором можно закрепить трос с карабином для страховки мотора на случай падения за борт, если струбцины крепления мотора ослабнут и он соскочит с транца (бывалые водники меня поймут). Также я надежно приклеил к баллонам лодки 3 дополнительных рукоятки помимо штатных для удобства транспортировки лодки и крепления швартовочного троса. Пайолы я пронумеровал, поэтому у новичков не будет проблем со сборкой пола. Для удобства хранения и переноски лодки приобретен более крупный чехол, в который помещаются все комплектующие. С лодкой отдаю чехол, инструкцию с техпаспортом, комплект ЗИП для ремонта, 2 банки и весла. Что касается мотора Baikal 9.8 HP Fast Start с электростартером, то это копия мотора Hangkai 9.8 HP, изготовленная на том же заводе по заказу российской компании ООО «Байкал Ханкай». Мотор 2-тактный 2-цилиндровый, мощностью 9,8 л.с., с водяным охлаждением. По сути, что Baikal 9.8 HP, что Hangkai 9.8 HP, оба они изготовлены на основе конструкции японского двигателя Tohatsu M 9.8 BS. Ручка акселератора находится на румпеле. Сам мотор не шумный при работе. Благодаря системе зажигания CDI и электростартеру, запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно в любых погодных условиях. А низкая снаряженная масса (26,5 кг) позволяет без проблем переносить агрегат, не надрывая спину. Гарантия на мотор составляет 2 года. Дополнительно к мотору я приобрел чехол Spass и 2 гребных винта помимо штатного (один запасной и один грузовой с другим шагом винта). В комплект к мотору идет топливный бак на 15 л с грушей, комплект ЗИП с инструментами и документы. Телефоны для связи: +79801959663 +79150647378
Продается моторно-гребная лодка «Мореман 310» вместе с лодочным мотором Baikal 9.8 HP Fast Start (c электростартером). Комплект куплен новым в конце мая 2024 года и использовался всего 4 раза. Я бы и дальше ходил на этой лодке с мотором, не думая о замене, но недавно друг мне отдал за смешные деньги более крупную лодку «Таймень 3600» и мощный 15-сильный мотор HDX, оформленный как 9.9. А это уже совсем другой уровень и от такого предложения грех было отказываться, потому теперь у меня две лодки и два мотора. Соответственно, прежний комплект и продаю. Для управления не требуется регистрация и удостоверение судоводителя. Можно рассмотреть продажу мотора и лодки по отдельности. Обкатку мотора «Байкал» я проводил 13,5 часов по счетчику мото-часов на составе смеси 25:1. Первый запуск провел в бочке, далее - на Краснопресненском озере в Наро-Фоминске и на Истринском водохранилище. Затем уже на озере Селигер (Тверская область) и реке Вазузе (Смоленская и Тверская области). В конце обкатки на грузовом винте лодка разгонялась до 27-31 км/ч в зависимости от направления течения и волны на воде. Скоростные винты особо не использовал, кроме первых поездок. Трансмиссионное масло в редукторе пока не менял. Могу это сделать при вас. Надувная лодка «Мореман-310» одноименной питерской фирмы сделана из ПВХ-ткани и оснащается фанерными пайолами (полом) и алюминиевыми стрингерами. Данная модель сделана по образу и подобию французской лодки Zodiac Cadet 310S. Снизу у лодки есть надувной центральный киль, что придает днищу V-образные обводы, улучшающие стабильность на курсе и мореходность в условиях волнения. Значительный диаметр баллонов в кормовой части (45 см), а также форма их торцевых оконечностей придают корме дополнительную плавучесть, что позволило увеличить свободное пространство внутри лодки за счет сдвигания транца назад. Высокая плавучесть кормы позволяет устанавливать тяжелые 4-тактные двигатели. Вместе с тем, ближе к носовой части лодок диаметр баллонов постепенно уменьшается, что придает лодке элегантный внешний вид и позволяет без ущерба для мореходности снизить массу. Транец лодки с двух сторон оклеен лодочной ПВХ-тканью, которая сохранит опрятный внешний вид на долгие годы. Банки (скамейки) крепятся к ликтросу, закрепленному вдоль бортов лодки, благодаря чему они могут быть установлены в любой точке по длине лодки без применения инструментов. Лодка имеет 5-летнюю гарантию на ПВХ-ткань баллонов и швы и 2-летнюю гарантию на аксессуары. Дополнительно в транце я сделал отверстие, в котором можно закрепить трос с карабином для страховки мотора на случай падения за борт, если струбцины крепления мотора ослабнут и он соскочит с транца (бывалые водники меня поймут). Также я надежно приклеил к баллонам лодки 3 дополнительных рукоятки помимо штатных для удобства транспортировки лодки и крепления швартовочного троса. Пайолы я пронумеровал, поэтому у новичков не будет проблем со сборкой пола. Для удобства хранения и переноски лодки приобретен более крупный чехол, в который помещаются все комплектующие. С лодкой отдаю чехол, инструкцию с техпаспортом, комплект ЗИП для ремонта, 2 банки и весла. Что касается мотора Baikal 9.8 HP Fast Start с электростартером, то это копия мотора Hangkai 9.8 HP, изготовленная на том же заводе по заказу российской компании ООО «Байкал Ханкай». Мотор 2-тактный 2-цилиндровый, мощностью 9,8 л.с., с водяным охлаждением. По сути, что Baikal 9.8 HP, что Hangkai 9.8 HP, оба они изготовлены на основе конструкции японского двигателя Tohatsu M 9.8 BS. Ручка акселератора находится на румпеле. Сам мотор не шумный при работе. Благодаря системе зажигания CDI и электростартеру, запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно в любых погодных условиях. А низкая снаряженная масса (26,5 кг) позволяет без проблем переносить агрегат, не надрывая спину. Гарантия на мотор составляет 2 года. Дополнительно к мотору я приобрел чехол Spass и 2 гребных винта помимо штатного (один запасной и один грузовой с другим шагом винта). В комплект к мотору идет топливный бак на 15 л с грушей, комплект ЗИП с инструментами и документы. Телефоны для связи: +79801959663 +79150647378