Как Узнать Параметры Неизвестного Электродвигателя без шильдика, таблички.
Как определить параметры двигателя без шильдика? Ведь для замены или ремонта вышедшего из строя электродвигателя необходимо знать его характеристики. К основным параметрам двигателя относятся номинальная мощность, номинальный ток, напряжение питания, скорость вращения, схема подключения. Сведения о этих характеристиках содержатся на шильдике — табличке на корпусе двигателя. Но когда шильдик отсутствует, некоторые параметры можно определить и по косвенным признакам. Ориентировочно мощность электродвигателя можно определить по его габаритам и диаметру вала. При одинаковых размерах и большем диаметре вала мощность на валу будет больше, а частота оборотов – меньше. Если двигатель уже подключен, то примерная мощность определяется по уставкам защитных устройств, через которые он питается (мотор-автомат, или ручной пускатель, тепловое реле). Также приблизительно оценить мощность асинхронного двигателя, подключенного по схеме «звезда», можно, измерив токоизмерительными клещами ток двигателя. Для двигателей менее 1,5 кВт, ток нужно делить на 2,2…2,5, так можно примерно узнать мощность Например, у этого двигателя ток в фазе 0,7 ампера Подставляем в формулу, получается 0,28 А указанная мощность - 250 ватт Косвенно, мощность можно определить и по сопротивлению обмоток, заодно проверив их целостность. Для этого необходимо измерить сопротивления при помощи омметра и сравнить их с сопротивлением двигателей известных мощностей, либо обратиться к информации от производителей. Согласно известной формуле, скорость вращения электродвигателя равна 60F/P, где F — частота питающей сети (50 Гц), Р – количество пар полюсов статора. Полюсы можно посчитать, сняв переднюю или заднюю крышку. В двухполюсном электродвигателе (Р = 1) на каждую фазу приходится одна обмотка, содержащая 2 катушки, итого для трех фаз 6 катушек. Исходя из способа намотки нужно определить конфигурацию катушки, затем установить способ намотки всего статора. При количестве пар полюсов Р = 1 скорость вращения составит 3000 об/мин, при P = 2 – 1500 об/мин и так далее. Отметим, что реальная скорость вращения двигателя отличается от расчетной за счет механических потерь и скольжения электромагнитного поля. У маломощных двигателей рабочая скорость под нагрузкой может быть ниже расчетной на 10-15 %. Напряжение можно определить по схеме включения. Если двигатель подключен «звездой», его питающее линейное напряжение равно 380 В, а если «треугольником» – 220 В. Тогда в первом случае электродвигатель можно питать от сети напрямую, во втором – от однофазной сети через конденсатор. В большинстве двигателей для определения схемы включения достаточно открыть клеммную коробку вскрыть коробку. По научному, она называется БРНО – блок распределения начал обмоток. У трехфазного асинхронного двигателя в ней расположены три пары проводов, подключенных по одной из схем, а на обратной стороне крышки указаны схемы и может быть, напряжения питания. А если двигатель перематывали, схему, возможно, собрали внутри, и из корпуса выведены три провода. В этом случае можно предположить, что напряжение питания равно 380 В и включить двигатель через защитный мотор-автомат. Если рабочее напряжение выше (660 В), двигатель будет вращаться замедленно, с пониженной мощностью. Если ниже (220 В), возникнет перегрузка, и сработает мотор-автомат, либо двигатель начнет перегреваться. А если двигатель вот такой - Друзья, определение параметров двигателя – процесс почти интуитивный, основывающийся на опыте. Очень важно при пробных включениях двигателя обеспечивать электробезопасность #электрика #ремонт #электроника #электродвигатель #техника #электрик #технология #двигатель #винтошпунт #электромонтаж #электропроводка #лайфхаки
Как определить параметры двигателя без шильдика? Ведь для замены или ремонта вышедшего из строя электродвигателя необходимо знать его характеристики. К основным параметрам двигателя относятся номинальная мощность, номинальный ток, напряжение питания, скорость вращения, схема подключения. Сведения о этих характеристиках содержатся на шильдике — табличке на корпусе двигателя. Но когда шильдик отсутствует, некоторые параметры можно определить и по косвенным признакам. Ориентировочно мощность электродвигателя можно определить по его габаритам и диаметру вала. При одинаковых размерах и большем диаметре вала мощность на валу будет больше, а частота оборотов – меньше. Если двигатель уже подключен, то примерная мощность определяется по уставкам защитных устройств, через которые он питается (мотор-автомат, или ручной пускатель, тепловое реле). Также приблизительно оценить мощность асинхронного двигателя, подключенного по схеме «звезда», можно, измерив токоизмерительными клещами ток двигателя. Для двигателей менее 1,5 кВт, ток нужно делить на 2,2…2,5, так можно примерно узнать мощность Например, у этого двигателя ток в фазе 0,7 ампера Подставляем в формулу, получается 0,28 А указанная мощность - 250 ватт Косвенно, мощность можно определить и по сопротивлению обмоток, заодно проверив их целостность. Для этого необходимо измерить сопротивления при помощи омметра и сравнить их с сопротивлением двигателей известных мощностей, либо обратиться к информации от производителей. Согласно известной формуле, скорость вращения электродвигателя равна 60F/P, где F — частота питающей сети (50 Гц), Р – количество пар полюсов статора. Полюсы можно посчитать, сняв переднюю или заднюю крышку. В двухполюсном электродвигателе (Р = 1) на каждую фазу приходится одна обмотка, содержащая 2 катушки, итого для трех фаз 6 катушек. Исходя из способа намотки нужно определить конфигурацию катушки, затем установить способ намотки всего статора. При количестве пар полюсов Р = 1 скорость вращения составит 3000 об/мин, при P = 2 – 1500 об/мин и так далее. Отметим, что реальная скорость вращения двигателя отличается от расчетной за счет механических потерь и скольжения электромагнитного поля. У маломощных двигателей рабочая скорость под нагрузкой может быть ниже расчетной на 10-15 %. Напряжение можно определить по схеме включения. Если двигатель подключен «звездой», его питающее линейное напряжение равно 380 В, а если «треугольником» – 220 В. Тогда в первом случае электродвигатель можно питать от сети напрямую, во втором – от однофазной сети через конденсатор. В большинстве двигателей для определения схемы включения достаточно открыть клеммную коробку вскрыть коробку. По научному, она называется БРНО – блок распределения начал обмоток. У трехфазного асинхронного двигателя в ней расположены три пары проводов, подключенных по одной из схем, а на обратной стороне крышки указаны схемы и может быть, напряжения питания. А если двигатель перематывали, схему, возможно, собрали внутри, и из корпуса выведены три провода. В этом случае можно предположить, что напряжение питания равно 380 В и включить двигатель через защитный мотор-автомат. Если рабочее напряжение выше (660 В), двигатель будет вращаться замедленно, с пониженной мощностью. Если ниже (220 В), возникнет перегрузка, и сработает мотор-автомат, либо двигатель начнет перегреваться. А если двигатель вот такой - Друзья, определение параметров двигателя – процесс почти интуитивный, основывающийся на опыте. Очень важно при пробных включениях двигателя обеспечивать электробезопасность #электрика #ремонт #электроника #электродвигатель #техника #электрик #технология #двигатель #винтошпунт #электромонтаж #электропроводка #лайфхаки