Что может сдержать рост цен на жилье? Что мешает развитию рынка электромобилей?
0:33 Что может сдержать рост цен на жилье? 1:02 Готовы ли застройщики РТ строить больше? 1:52 Способ борьбы с ростом цен на жилье 2:40 Почему растет средний размер потребительского кредита? 3:42 Что мешает развитию рынка электромобилей? 4:43 Сколько зарабатывают курьеры? С ростом цен на жилье можно бороться только с помощью увеличения объемов предложения. Об этом заявил вице-премьер страны Марат Хуснуллин. По его словам, чем больше будет строиться жилья на рынке, тем будут более стабильные цены. Чиновник призвал регионы создавать условия для инвесторов, чтобы они могли реализовывать новые проекты. Напомним, ранее в Минстрое Татарстана заявили, что спрос на квартиры в республике сегодня опережает предложение, то есть дефицит нового жилья. Еще один способ борьбы с ростом цен - это упрощение всех согласительных процедур. По словам российского вице-премьера, если на 30 процентов сократить инвестиционно-строительный цикл, то жилье будет дешевле, скорость строительства — быстрее, денег в экономику страны в ежегодном исчислении придет на 2 триллиона рублей больше. Средний размер потребительского кредита в Татарстане достиг почти 300 тысяч рублей (295). Это в 1,5 раза больше, чем в конце прошлого года (201). Увеличение данного показателя обусловлено консервативным подходом банков к розничному кредитованию. Сейчас потребительские кредиты выдаются в основном качественным займщикам. При этом они получают более значительные суммы. Эксперты считают, что в дальнейшем рост среднего размера потребзаймов, вряд ли будет таким же стремительным». Однако в целом рынок потребительского кредитования будет показывать рост. Почти половина жителей Казани (46%) хотели бы приобрести электрокары. Об этом заявляют аналитики РГС-банка. 44% опрошенных задумываются об электромобиле, так как заботятся об экологии. Еще 37% респондентов считают их более безопасными по сравнению с традиционными машинами. 18% готовы сменить «железного коня» на электрического, потому что любят все инновационное и технологичное. 14% опрошенных считают, что электрокары дешевле в обслуживании. Каждый десятый считает, что двигатели электромобилей на порядок надежнее бензиновых. По сравнению с ведущими мировыми рынками спрос на электромобили в России пока еще очень низкий. Их массовому применению препятствуют технические характеристики, которые не всегда совместимы с понятиями нашего климата и менталитета. Низкая динамика спроса на новый вид автомобилей также связана с отсутствием активной поддержки от государства. Тем не менее, интерес к электрическим автомобилям растет из года в год на фоне борьбы за экологию, расширения модельного ряда и развития инфраструктуры Курьеры сегодня могут зарабатывать на 20–60% больше, чем среднестатистический сотрудник из того же региона. К такому выводу пришли эксперты ОНФ. напомним, что средняя зарплата в Татарстане сегодня составляет около 40 000 рублей. При этом курьеры получают 50–87 тысяч рублей в месяц. Их тариф в среднем 400 рублей в час. Для 65% работников курьерская деятельность является единственным источником заработка, а 35% совмещают ее с другой работой.
0:33 Что может сдержать рост цен на жилье? 1:02 Готовы ли застройщики РТ строить больше? 1:52 Способ борьбы с ростом цен на жилье 2:40 Почему растет средний размер потребительского кредита? 3:42 Что мешает развитию рынка электромобилей? 4:43 Сколько зарабатывают курьеры? С ростом цен на жилье можно бороться только с помощью увеличения объемов предложения. Об этом заявил вице-премьер страны Марат Хуснуллин. По его словам, чем больше будет строиться жилья на рынке, тем будут более стабильные цены. Чиновник призвал регионы создавать условия для инвесторов, чтобы они могли реализовывать новые проекты. Напомним, ранее в Минстрое Татарстана заявили, что спрос на квартиры в республике сегодня опережает предложение, то есть дефицит нового жилья. Еще один способ борьбы с ростом цен - это упрощение всех согласительных процедур. По словам российского вице-премьера, если на 30 процентов сократить инвестиционно-строительный цикл, то жилье будет дешевле, скорость строительства — быстрее, денег в экономику страны в ежегодном исчислении придет на 2 триллиона рублей больше. Средний размер потребительского кредита в Татарстане достиг почти 300 тысяч рублей (295). Это в 1,5 раза больше, чем в конце прошлого года (201). Увеличение данного показателя обусловлено консервативным подходом банков к розничному кредитованию. Сейчас потребительские кредиты выдаются в основном качественным займщикам. При этом они получают более значительные суммы. Эксперты считают, что в дальнейшем рост среднего размера потребзаймов, вряд ли будет таким же стремительным». Однако в целом рынок потребительского кредитования будет показывать рост. Почти половина жителей Казани (46%) хотели бы приобрести электрокары. Об этом заявляют аналитики РГС-банка. 44% опрошенных задумываются об электромобиле, так как заботятся об экологии. Еще 37% респондентов считают их более безопасными по сравнению с традиционными машинами. 18% готовы сменить «железного коня» на электрического, потому что любят все инновационное и технологичное. 14% опрошенных считают, что электрокары дешевле в обслуживании. Каждый десятый считает, что двигатели электромобилей на порядок надежнее бензиновых. По сравнению с ведущими мировыми рынками спрос на электромобили в России пока еще очень низкий. Их массовому применению препятствуют технические характеристики, которые не всегда совместимы с понятиями нашего климата и менталитета. Низкая динамика спроса на новый вид автомобилей также связана с отсутствием активной поддержки от государства. Тем не менее, интерес к электрическим автомобилям растет из года в год на фоне борьбы за экологию, расширения модельного ряда и развития инфраструктуры Курьеры сегодня могут зарабатывать на 20–60% больше, чем среднестатистический сотрудник из того же региона. К такому выводу пришли эксперты ОНФ. напомним, что средняя зарплата в Татарстане сегодня составляет около 40 000 рублей. При этом курьеры получают 50–87 тысяч рублей в месяц. Их тариф в среднем 400 рублей в час. Для 65% работников курьерская деятельность является единственным источником заработка, а 35% совмещают ее с другой работой.