АВТОРЫНОК рухнет? Будет ли КРАХ после введения утильсбора. Что делать покупателям авто?

Сейчас вокруг утилизационного сбора много шума, паники и откровенных спекуляций. Одни говорят, что «надо срочно успеть», другие — что рынок умер, третьи просто не понимают, что вообще происходит. В этом видео я спокойно и по шагам объясняю, что такое утильсбор, почему его резко подняли и какие автомобили после 1 декабря перестают быть логичным выбором. Публикуем реальные авто и короткие обзоры в нашем Телеграм - https://t.me/+3ZLVRPf_U4RiM2Yy Сайт с выбором актуальных авто - https://autoburo.net/?utm_source=rutube Я ежедневно работаю с рынком привоза автомобилей и вижу реальную картину — не по заголовкам новостей, а по цифрам, таможенным платежам и итоговой цене машины для клиента. Поэтому в этом видео я разбираю утильсбор без эмоций: кто и сколько платил раньше, сколько будет платить теперь и почему привычные схемы с трёх- и четырёхлетними машинами больше не работают. 0:00 Что такое утилизационный сбор простыми словами 0:29 Почему странно привязывать утиль к мощности 0:53 Гибриды, батареи и логика государства 1:18 Как раньше считался утильсбор 1:41 Почему его начали «докручивать» 2:17 Таможенный союз и разница стран 2:39 Почему утиль — удобный налоговый инструмент 2:58 Как раньше ввозили машины до 3 лет 3:19 Что меняется с 1 декабря 3:45 Отмена льготной категории 4:06 Привязка к лошадиным силам 4:40 Какие машины перестанут ввозить 5:11 Что будут делать покупатели дальше 5:36 Китай как вынужденная альтернатива 5:56 Почему премиума официально больше нет 6:20 Индексация утиля и риск роста цен 6:44 Что делать при бюджете 1–3 млн 7:03 Что меняется в бюджете 3–5 млн 7:24 Почему новые машины начинают выигрывать 7:47 Китайская сборка BMW как выход 8:14 Сегмент 7–10 млн и его проблемы 8:45 Америка как альтернатива Европе 9:09 Льготный утиль до 160 л.с. 9:39 Риски спекуляций на внешних рынках 10:06 Что делать покупателю прямо сейчас 11:03 Конец Главная мысль простая: льготный утиль, каким мы его знали, фактически закончился. Машины, которые раньше имело смысл ввозить трёх- и четырёхлетними, теперь либо становятся слишком дорогими, либо теряют экономический смысл. Рынок будет перестраиваться — часть покупателей уйдёт во внутренний рынок, часть будет смотреть на новые автомобили, часть начнёт рассматривать альтернативные рынки вроде США. Я также объясняю, в каких бюджетах ещё можно «играть» привозом, где Америка становится выгоднее Европы, а где уже проще и честнее купить автомобиль внутри России. Это видео — не про панику, а про адаптацию и трезвый расчёт, чтобы вы понимали, во что реально выльется покупка машины в новых условиях. Публикуем реальные авто и короткие обзоры в нашем Телеграм - https://t.me/+3ZLVRPf_U4RiM2Yy Сайт с выбором актуальных авто - https://autoburo.net/?utm_source=rutube #утилизационныйсбор #утильсбор #авторынок #автоимпорт #растаможка #привозавто #таможня #автоновости #автороссия #авто2025 #автоподбор #подборавто #автобюро #карпов #bmwx5 #bmwx3 #cayenne #gle #bentley #автоизевропы #автоизсша #автоизкореи #автоизкитая #ввозавто #покупкаавто #рынокавто #дорогиеавто #премиумавто #люксовыеавто #автоаналитика