Ramon Morillas рассказывает про мотопараплан Niviuk Qubik.
Ramon Morillas рассказывает технические детали о полётах на мотопараплане Niviuk Qubik. «С рядами все просто. Правый - с зелёной полоской, левый - с красной. Поводки для клевант имеют две позиции. Изначально они расположены на верхней, но пилот может переставить их ниже (при этом не забываем перевязать и таким образом удлинить клеванты) Зачем переставлять? Например, у вас установка с высокими точками подцепа крыла, или вам так просто удобнее. Эту процедуру лучше выполнять с участием опытного пилота, который в этом разбирается. Ручки клевант более жесткие и не попадут в пропеллер, если вы забудете посадить их на магнит. Взлетаем с положением триммеров на зелёной отметке. Скорость при этом 44 км/ч. Если отпускаем триммера до первой красной линии, скорость увеличивается до 48 км/ч, и до 52 км/ч на второй. На полностью отпущенных триммерах крыло летит примерно 55 км/ч. Также не забываем про акселератор, который ускорит нас до 65 км. У Кубика имеются дополнительные ушные клеванты, которыми мы можем управлять в полете на полной скорости. Пилотирование одновременно ушными и основными клевантами добавляет манёврам ещё больше чёткости.» Подробнее о параплане Niviuk Qubik читайте на нашем вебсайте: http://niviuk-rf.ru/krilo/paraplan-niviuk-qubik/ Наша Телеграм группа: https://t.me/NiviukRussia - присоединяйтесь!
Ramon Morillas рассказывает технические детали о полётах на мотопараплане Niviuk Qubik. «С рядами все просто. Правый - с зелёной полоской, левый - с красной. Поводки для клевант имеют две позиции. Изначально они расположены на верхней, но пилот может переставить их ниже (при этом не забываем перевязать и таким образом удлинить клеванты) Зачем переставлять? Например, у вас установка с высокими точками подцепа крыла, или вам так просто удобнее. Эту процедуру лучше выполнять с участием опытного пилота, который в этом разбирается. Ручки клевант более жесткие и не попадут в пропеллер, если вы забудете посадить их на магнит. Взлетаем с положением триммеров на зелёной отметке. Скорость при этом 44 км/ч. Если отпускаем триммера до первой красной линии, скорость увеличивается до 48 км/ч, и до 52 км/ч на второй. На полностью отпущенных триммерах крыло летит примерно 55 км/ч. Также не забываем про акселератор, который ускорит нас до 65 км. У Кубика имеются дополнительные ушные клеванты, которыми мы можем управлять в полете на полной скорости. Пилотирование одновременно ушными и основными клевантами добавляет манёврам ещё больше чёткости.» Подробнее о параплане Niviuk Qubik читайте на нашем вебсайте: http://niviuk-rf.ru/krilo/paraplan-niviuk-qubik/ Наша Телеграм группа: https://t.me/NiviukRussia - присоединяйтесь!