Красноуфимские виадуки. Качество 720p
Красноуфимские виадуки, или как их ещё называют, фантастические ажурные мосты Урала - это удивительные и завораживающие своей красотой сооружения. Нигде на Урале больше нет такой концентрации виадуков, как в Красноуфимском районе Свердловской области. Обусловлено это особенностями рельефа этой местности, где равнина пересекается глубокими оврагами, долинами рек и горными ущельями. Поэтому в начале 20 века при строительстве железной дороги возникло понимание, что строить высокие мосты, или тоннели, экономически более выгодно, чем возводить высоченные железнодорожные насыпи. В настоящее время виадуки практически везде выведены из строя, а рядом с ними сооружены дублирующие мосты или насыпи. Из-за стратегической важности виадуки тщательно охраняются, поэтому подняться на них нам не удалось, т.к. подходы ограждены колючей проволокой, но даже с земли вид открывается просто потрясающий... Кстати, общались в Красноуфимске с парнем, который одно время работал машинистом и ездил на поезде по этим мостам, дак с его слов - это занятие не для слабонервных: во-первых находишься на головокружительной высоте, а во-вторых мост при прохождении поезда слегка раскачивается, и в кабине машиниста это прекрасно ощущается. Поскольку я панически боюсь высоты, то даже от одного этого рассказа мне стало жутко страшно, а Федя-то вот точно, думаю, что прокатился бы...
Красноуфимские виадуки, или как их ещё называют, фантастические ажурные мосты Урала - это удивительные и завораживающие своей красотой сооружения. Нигде на Урале больше нет такой концентрации виадуков, как в Красноуфимском районе Свердловской области. Обусловлено это особенностями рельефа этой местности, где равнина пересекается глубокими оврагами, долинами рек и горными ущельями. Поэтому в начале 20 века при строительстве железной дороги возникло понимание, что строить высокие мосты, или тоннели, экономически более выгодно, чем возводить высоченные железнодорожные насыпи. В настоящее время виадуки практически везде выведены из строя, а рядом с ними сооружены дублирующие мосты или насыпи. Из-за стратегической важности виадуки тщательно охраняются, поэтому подняться на них нам не удалось, т.к. подходы ограждены колючей проволокой, но даже с земли вид открывается просто потрясающий... Кстати, общались в Красноуфимске с парнем, который одно время работал машинистом и ездил на поезде по этим мостам, дак с его слов - это занятие не для слабонервных: во-первых находишься на головокружительной высоте, а во-вторых мост при прохождении поезда слегка раскачивается, и в кабине машиниста это прекрасно ощущается. Поскольку я панически боюсь высоты, то даже от одного этого рассказа мне стало жутко страшно, а Федя-то вот точно, думаю, что прокатился бы...