Строительство обхода Вышнего Волочка 2014 г.
Есть ли здесь те, кто помнит пробки на светофоре в Вышнем Волочке? Дело было в 2013-2014 году. Ситуация с заторами на пути из Москвы в Санкт-Петербург поменялась с открытием М-11. Вместо ограничения в 60 км/ч, светофоров и переходов водители получили прямую скоростную трассу М-11. Но знаете ли вы, каких усилий стоило проложить дорогу по болотам, какие технологии применялись при строительстве? Сегодня совершим путешествие в прошлое и расскажем как создавался обхода Вышнего Волочка в составе М-11 «Нева», открытый для проезда в 2014 году. Именно он стал первым отрезком трассы, открытым для проезда в составе тогда еще будущей магистрали.
Есть ли здесь те, кто помнит пробки на светофоре в Вышнем Волочке? Дело было в 2013-2014 году. Ситуация с заторами на пути из Москвы в Санкт-Петербург поменялась с открытием М-11. Вместо ограничения в 60 км/ч, светофоров и переходов водители получили прямую скоростную трассу М-11. Но знаете ли вы, каких усилий стоило проложить дорогу по болотам, какие технологии применялись при строительстве? Сегодня совершим путешествие в прошлое и расскажем как создавался обхода Вышнего Волочка в составе М-11 «Нева», открытый для проезда в 2014 году. Именно он стал первым отрезком трассы, открытым для проезда в составе тогда еще будущей магистрали.
