Сепарация методом "перелива"? Рассчитаем производительность сепаратора и настроим систему.

Привет! На борту много систем, в том числе и систем подготовки топлива и очистки масла. Сегодня будем изучать систему центробежного сепаратора, настроенного по методу перелива. Ну и что же такое "сепарация методом перелива"? Работа механизмов машинного отделения на тяжелом топливе, что стало вновь актуальным с появлением "Скрубберов", сопряжена с многоэтапной подготовкой этого топлива к сжиганию. А связано это только с качеством топлива, особенно, если говорить про марку RMK. Обработка топлива в центробежным сепаратором - очень эффективна и проста технологически, но и тут имеются подводные камни. Как-же нам отсепарировать ровно столько топлива, сколько мы сожжем сегодня? Как высчитать точное количество и заранее его подготовить? Никак! Нам это и не нужно. Мы приготовим немного больше топлива, чем нам может теоретически понадобится. Лишнее топливо направим на рециркуляцию и заимеем через это равномерный состав горючки по всему объему танка. И сегодня мы научимся настраивать систему именно так. Научимся рассчитывать производительность сепаратора, ведь, это самое главное.