Cómo cambiar calentadores / bujías de precalentamiento al Opel Insignia

En este vídeo te enseño paso a paso cómo cambiar los calentadores (o bujías de precalentamiento o incandescencia) y todo lo que debes tener en cuenta para ello. Esto es para el Opel Insignia 2.0 CDTI, y probablemente sea similar en los demás modelos de Opel, por supuesto también para otras marcas. Un calentador estropeado puede ser también la razón por la que aparezca el aviso "Servicio pronto" (no es lo mismo que el cambio de aceite), que puede salir después de arrancar en bajas temperaturas. Enlaces: Llave dinamométrica (1/4) barata: https://amzn.to/3ENB4DN Llave dinamométrica (1/4) más cara: https://amzn.to/3qdzebd Llave dinamométrica (3/8): https://amzn.to/3CSorXs Calentadores Ridex (el más barato): https://www.autodoc.es/ridex/16417802 Calentadores Beru (recambio original): https://www.autodoc.es/beru/991341 Calentadores Febi (barato): https://amzn.to/3rFSHjy Calentadores Bosch (Start&Stop): https://amzn.to/2WCjvFY Caja herramientas Mannesmann básica: https://amzn.to/3BT7hHI Caja herramientas Mannesmann completa: https://amzn.to/2ZV8XTV Filtro carbón activo Open Parts (barato): https://amzn.to/3o37X8P Filtro carbón activo Mann (caro, opción sin c.activo): https://amzn.to/3EHVI8i Filtro carbón activo Bosch (muy caro): https://amzn.to/3mQ83kz