БЫЛО! Историческая рубрика от 07.08.2025
С 6 часов 30 минут до 13 часов 20 минут 7 августа 1936 Иркутский радиоцентр поддерживал радиосвязь с пролетавшим над территорией Иркутской области самолетом АНТ-25, возвращавшимся с острова Удд в Охотском море в Москву. Самолет пилотировал экипаж в составе командира Валерия Чкалова, второго пилота Георгия Байдукова и штурмана Александра Белякова. В 7 часов 30 минут с борта самолета была получена радиограмма, в которой экипаж сообщил о невозможности сделать остановку в Иркутске по обстоятельствам перелета и передавался привет жителям города. В 30-е годы рекордным авиационным перелетам придавалось большое значение. Помимо решения чисто технических задач, перелеты использовалась для поддержания боевого духа, демонстрации мощи советской авиапромышленности, героизации образа советских летчиков. АНТ-25, который тек же называли РД — «рекорд дальности», создан в конструкторском бюро Туполева в 1933 году молодым авиаконструктором Павлом Сухим. Это был цельнометаллический моноплан с большим удлинением крыла. 20 июля 1936 года АНТ-25 взял курс из Москвы на Дальний Восток. Пролетев за 56 часов 9 375 км, самолет приземлился на песчаной косе острова Удд в Охотском море. Прямо на острове на борт самолёта была нанесена надпись «Сталинский маршрут». Сталин лично прибыл встречать возвратившийся экипаж на аэродром. За перелёт на Дальний Восток весь экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина: медаль «Золотая Звезда». С этого момента Чкалов приобрёл всенародную известность в СССР. В честь Валерия Чкалова в Иркутске была переименована улица Мыльниковская. Мыльниковы одна из династий иркутских купцов, эта фамилия встречается в списках иркутян с начала XVIII века. Улица начиналась на берегу Ангары, в местности, которая называлась «Потеряиха»: в конце XVII века здесь были сенокосы и пастбища, сюда часто забредал пасущийся скот. Впоследствии на Мыльниковской, в доме купца Хахилева находилась первая иркутская телеграфная станция и богадельня для престарелых, устроенная на средства купца А.М. Сибирякова. До строительства плотины Иркутской ГЭС Мыльниковская, а впоследствии Чкалова часто страдала от наводнений, в районе Троицкой церкви подъем воды мог составлять до одного метра. С 50-х годов XX века деревянная прежде улица Чкалова активно застраивается и сегодня о ее историческом облике напоминает всего несколько зданий. Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - / @АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot
С 6 часов 30 минут до 13 часов 20 минут 7 августа 1936 Иркутский радиоцентр поддерживал радиосвязь с пролетавшим над территорией Иркутской области самолетом АНТ-25, возвращавшимся с острова Удд в Охотском море в Москву. Самолет пилотировал экипаж в составе командира Валерия Чкалова, второго пилота Георгия Байдукова и штурмана Александра Белякова. В 7 часов 30 минут с борта самолета была получена радиограмма, в которой экипаж сообщил о невозможности сделать остановку в Иркутске по обстоятельствам перелета и передавался привет жителям города. В 30-е годы рекордным авиационным перелетам придавалось большое значение. Помимо решения чисто технических задач, перелеты использовалась для поддержания боевого духа, демонстрации мощи советской авиапромышленности, героизации образа советских летчиков. АНТ-25, который тек же называли РД — «рекорд дальности», создан в конструкторском бюро Туполева в 1933 году молодым авиаконструктором Павлом Сухим. Это был цельнометаллический моноплан с большим удлинением крыла. 20 июля 1936 года АНТ-25 взял курс из Москвы на Дальний Восток. Пролетев за 56 часов 9 375 км, самолет приземлился на песчаной косе острова Удд в Охотском море. Прямо на острове на борт самолёта была нанесена надпись «Сталинский маршрут». Сталин лично прибыл встречать возвратившийся экипаж на аэродром. За перелёт на Дальний Восток весь экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина: медаль «Золотая Звезда». С этого момента Чкалов приобрёл всенародную известность в СССР. В честь Валерия Чкалова в Иркутске была переименована улица Мыльниковская. Мыльниковы одна из династий иркутских купцов, эта фамилия встречается в списках иркутян с начала XVIII века. Улица начиналась на берегу Ангары, в местности, которая называлась «Потеряиха»: в конце XVII века здесь были сенокосы и пастбища, сюда часто забредал пасущийся скот. Впоследствии на Мыльниковской, в доме купца Хахилева находилась первая иркутская телеграфная станция и богадельня для престарелых, устроенная на средства купца А.М. Сибирякова. До строительства плотины Иркутской ГЭС Мыльниковская, а впоследствии Чкалова часто страдала от наводнений, в районе Троицкой церкви подъем воды мог составлять до одного метра. С 50-х годов XX века деревянная прежде улица Чкалова активно застраивается и сегодня о ее историческом облике напоминает всего несколько зданий. Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - / @АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot