БЫЛО! Историческая рубрика от 07.12.2025
7 декабря 1976 государственная комиссия приняла в эксплуатацию вантовый переход из стальных труб диаметром 900 мм, протяженностью в триста метров с левого на правый берег Ангары в нижнем бьефе Иркутской ГЭС, предназначенный для перекачки горячей воды с Ново-Иркутской ТЭЦ на электробойлерную «Байкальская». Иркутск стремительно строился вдоль бывшего Амурского тракта, вверх по течению Ангары, осваивая районы, совсем недавно бывшие пригородом. В 1961 году началось строительства бульвара Постышева, застроенного типовыми многоэтажными домами. Отапливать его планировалось от электробойлерной, благо под боком громада Иркутской ГЭС. В 1966 построили теплотрассу от ТЭЦ-2 в центре города до электробойлерной «Байкальская» на бульваре Постышева, которая работала в режиме «кипятильника», подогревая горячую воду до необходимых параметров. Однако скоро тепла стало не хватать: старая теплоэлектростанция уже «не тянула» подросший город, да и на «Байкальской» подстанции висели два немаленьких микрорайона. В 1975 ввели в строй огромную, по иркутским меркам, Ново-Иркутскую станцию. Решение проложить новую теплотрассу по левому берегу и перевести ее на правый берег Ангары в районе нижнего бьефа ГЭС выглядело логичным. Под него и построили переход… вот только теплоцентраль подвести не получилось и пока на сооружении завели только магистраль «Водоканала», от Ершовского водозабора, по которому питьевая вода пошла в правобережную часть города. Год шел за годом, а теплотрасса от Ново-Иркутской ТЭЦ все не строилась. В 1987 году газеты писали: «С серьезным отставанием прокладывается теплотрасса от Ново -Иркутской ТЭЦ в район верхнего бьефа, в состав которой входит вантовый переход с водоводом через Ангару». В 90-е этот проект встал на паузу в целых двадцать лет. Работы по переброске тепломагистрали на правый берег Ангары начались только в 2006 году. В конце марта 2008-го был сдан новый вантовый переход, расположенный в том же месте, где старый, чуть ниже плотины Иркутской ГЭС. Неэффективные с экономической точки зрения электрические котельные «Байкальская», «Лисиха» и «Релейная» были закрыты. А совсем недавно, осенью 2025, «тепловой луч» от Ново-Иркутской ТЭЦ наконец прошел насквозь Октябристский район и дотянулся до предместья Рабочего. Так замысел инженеров 70-х годов был воплощен в жизнь спустя каки-то 50 лет. При подготовке материала использованы материалы сайта Иркипедия http://irkipedia.ru, Википедия http://wikipedia.ru. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot. Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества
7 декабря 1976 государственная комиссия приняла в эксплуатацию вантовый переход из стальных труб диаметром 900 мм, протяженностью в триста метров с левого на правый берег Ангары в нижнем бьефе Иркутской ГЭС, предназначенный для перекачки горячей воды с Ново-Иркутской ТЭЦ на электробойлерную «Байкальская». Иркутск стремительно строился вдоль бывшего Амурского тракта, вверх по течению Ангары, осваивая районы, совсем недавно бывшие пригородом. В 1961 году началось строительства бульвара Постышева, застроенного типовыми многоэтажными домами. Отапливать его планировалось от электробойлерной, благо под боком громада Иркутской ГЭС. В 1966 построили теплотрассу от ТЭЦ-2 в центре города до электробойлерной «Байкальская» на бульваре Постышева, которая работала в режиме «кипятильника», подогревая горячую воду до необходимых параметров. Однако скоро тепла стало не хватать: старая теплоэлектростанция уже «не тянула» подросший город, да и на «Байкальской» подстанции висели два немаленьких микрорайона. В 1975 ввели в строй огромную, по иркутским меркам, Ново-Иркутскую станцию. Решение проложить новую теплотрассу по левому берегу и перевести ее на правый берег Ангары в районе нижнего бьефа ГЭС выглядело логичным. Под него и построили переход… вот только теплоцентраль подвести не получилось и пока на сооружении завели только магистраль «Водоканала», от Ершовского водозабора, по которому питьевая вода пошла в правобережную часть города. Год шел за годом, а теплотрасса от Ново-Иркутской ТЭЦ все не строилась. В 1987 году газеты писали: «С серьезным отставанием прокладывается теплотрасса от Ново -Иркутской ТЭЦ в район верхнего бьефа, в состав которой входит вантовый переход с водоводом через Ангару». В 90-е этот проект встал на паузу в целых двадцать лет. Работы по переброске тепломагистрали на правый берег Ангары начались только в 2006 году. В конце марта 2008-го был сдан новый вантовый переход, расположенный в том же месте, где старый, чуть ниже плотины Иркутской ГЭС. Неэффективные с экономической точки зрения электрические котельные «Байкальская», «Лисиха» и «Релейная» были закрыты. А совсем недавно, осенью 2025, «тепловой луч» от Ново-Иркутской ТЭЦ наконец прошел насквозь Октябристский район и дотянулся до предместья Рабочего. Так замысел инженеров 70-х годов был воплощен в жизнь спустя каки-то 50 лет. При подготовке материала использованы материалы сайта Иркипедия http://irkipedia.ru, Википедия http://wikipedia.ru. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot. Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества