Mercedes Benz 220 SEB Heckflosse
Mercedes-Benz W111 был представлен в кузове седан (1959—1968). Было представлено три модели: 220b, 220Sb и 220SEb. Все они оснащались рядными 2 . 2-литровыми моторами. Все автомобили оснащались исключительно механической трансмиссией.10 сентября 1959 года немцы провели первый в истории Mercedes-Benz краш-тест. Хотя у немецких инженеров не было современных манекенов и датчиков, удар W111 со 100 % перекрытием показал, что концепция кузова с «капсулой» для водителя работает и кузов стал безопаснее. Mercedes-Benz W111 оснащался травмобезопасной рулевой колонкой, мягкой передней панелью и ремнями безопасности.Колёсные колпаки различного дизайна всегда окрашивались в цвет кузов. Базовая модель имела одну хромированную «полоску» между фарами и решёткой, а более дорогие модели — две. Верхние кромки «килей» базовых моделей не имели хромированной накладки. Седан производился с 1959 года по 1968 год.
Mercedes-Benz W111 был представлен в кузове седан (1959—1968). Было представлено три модели: 220b, 220Sb и 220SEb. Все они оснащались рядными 2 . 2-литровыми моторами. Все автомобили оснащались исключительно механической трансмиссией.10 сентября 1959 года немцы провели первый в истории Mercedes-Benz краш-тест. Хотя у немецких инженеров не было современных манекенов и датчиков, удар W111 со 100 % перекрытием показал, что концепция кузова с «капсулой» для водителя работает и кузов стал безопаснее. Mercedes-Benz W111 оснащался травмобезопасной рулевой колонкой, мягкой передней панелью и ремнями безопасности.Колёсные колпаки различного дизайна всегда окрашивались в цвет кузов. Базовая модель имела одну хромированную «полоску» между фарами и решёткой, а более дорогие модели — две. Верхние кромки «килей» базовых моделей не имели хромированной накладки. Седан производился с 1959 года по 1968 год.