Шутки про 300. Тест-драйв Cadillac Escalade 2021
Cadillac Escalade после смены поколений остался верен себе. Ему в основу хоть и легла новая платформа T1, однако машина сохранила рамную конструкцию и 6,2-литровый мотор V8 под капотом. А еще здесь очень оригинальное конструктивное решение в шасси с полностью независимыми подвесками спереди и сзади, а также невероятный набор электроники и водительских ассистентов, включая продвинутый адаптивный круиз-контроль, систему ночного видения и цифровую приборную панель с OLED-дисплеем с разрешением 8К и функцией дополненной реальности. Давид Акопян из Autonews.ru протестировал Кадиллак Эскайлед 2021 модельного года и считает, что флагман Cadillac - это новая икона американского стиля в мировом автопроме.
Cadillac Escalade после смены поколений остался верен себе. Ему в основу хоть и легла новая платформа T1, однако машина сохранила рамную конструкцию и 6,2-литровый мотор V8 под капотом. А еще здесь очень оригинальное конструктивное решение в шасси с полностью независимыми подвесками спереди и сзади, а также невероятный набор электроники и водительских ассистентов, включая продвинутый адаптивный круиз-контроль, систему ночного видения и цифровую приборную панель с OLED-дисплеем с разрешением 8К и функцией дополненной реальности. Давид Акопян из Autonews.ru протестировал Кадиллак Эскайлед 2021 модельного года и считает, что флагман Cadillac - это новая икона американского стиля в мировом автопроме.