Московский МНПЗ. Авиакеросин
➡️ Авиационный керосин. ➡️ Впервые за 2 дня я посмотрел где он производится, куда затем отправляется и как самолёт заправляется. ➡️Первый день у меня был посвящён посещению АО «Газпромнефть-МНПЗ», где с 1978 года начали производить авиационный керосин. ➡️ Нам показали новый комплекс Евро плюс, который позволит вдвое увеличить производство авиакеросина, с 650 000 тонн в год до 1 300 000 тонн в год. ➡️ В комплексе установлена новая ректификационная колонна, где как раз и и происходит разделение нефти на фракции при нагреве на бензиновую, керосиновую (наша тема ) и дизельное топливо. ➡️ Увидел лабораторию, где контролируется качество авиакеросина, а так же узнал, что готовый продукт поступает по закрытому нефтетрубопроводу, который опоясывает все аэропорты Москвы (под землёй) ➡️ Завтра покажу непосредственно куда отправляется авиакеросин и как происходит заправка самолёта.
➡️ Авиационный керосин. ➡️ Впервые за 2 дня я посмотрел где он производится, куда затем отправляется и как самолёт заправляется. ➡️Первый день у меня был посвящён посещению АО «Газпромнефть-МНПЗ», где с 1978 года начали производить авиационный керосин. ➡️ Нам показали новый комплекс Евро плюс, который позволит вдвое увеличить производство авиакеросина, с 650 000 тонн в год до 1 300 000 тонн в год. ➡️ В комплексе установлена новая ректификационная колонна, где как раз и и происходит разделение нефти на фракции при нагреве на бензиновую, керосиновую (наша тема ) и дизельное топливо. ➡️ Увидел лабораторию, где контролируется качество авиакеросина, а так же узнал, что готовый продукт поступает по закрытому нефтетрубопроводу, который опоясывает все аэропорты Москвы (под землёй) ➡️ Завтра покажу непосредственно куда отправляется авиакеросин и как происходит заправка самолёта.