" HIGHWAY 84" – F-104 Lands On Highway - Stops On Grass...
" HIGHWAY 84" – В 1984 году, авиация НАТО провела многонациональные учения, в ходе которых оценивалась способность североатлантического альянса использовать специально подготовленные участки немецких автобанов в качестве аварийных взлетно-посадочных полос. Согласно странице ВВС США в Европе и ВВС Африки на Facebook, используя концепции, аналогичные сегодняшней Agile Combat Employment (ACE), западногерманское правительство создало 23 различных участка автобана, которые могут быть преобразованы в взлетно-посадочные полосы в течение суток. Это включало в себя создание легко снимаемых ограждений, прокладку электрических и телефонных линий вблизи взлетно-посадочных полос и создание зон, где силы НАТО могли бы разместить силы командования и поддержки, необходимые для эксплуатации взлетно-посадочной полосы. Эти взлетно-посадочные полосы могли бы служить двум целям. Во-первых, если бы Варшавский договор уничтожил авиабазы НАТО в Западной Германии, взлетно-посадочные полосы автобанов могли бы служить резервными. Во-вторых, взлетно-посадочные полосы могли бы предоставить НАТО аэродромные мощности для приема дополнительных самолетов в Западной Германии в случае войны с Варшавским договором. Учения HIGHWAY 84 подвергли испытанию одну из этих полос. Участок A29 около города Альхорн, Нижняя Саксония (на северо-западе Германии, недалеко от бывшей базы RAF Ahlhorn) только что был достроен и не был открыт для движения. Это была прекрасная возможность протестировать одну из полос автобана, не причиняя слишком много неудобств западным немцам.
" HIGHWAY 84" – В 1984 году, авиация НАТО провела многонациональные учения, в ходе которых оценивалась способность североатлантического альянса использовать специально подготовленные участки немецких автобанов в качестве аварийных взлетно-посадочных полос. Согласно странице ВВС США в Европе и ВВС Африки на Facebook, используя концепции, аналогичные сегодняшней Agile Combat Employment (ACE), западногерманское правительство создало 23 различных участка автобана, которые могут быть преобразованы в взлетно-посадочные полосы в течение суток. Это включало в себя создание легко снимаемых ограждений, прокладку электрических и телефонных линий вблизи взлетно-посадочных полос и создание зон, где силы НАТО могли бы разместить силы командования и поддержки, необходимые для эксплуатации взлетно-посадочной полосы. Эти взлетно-посадочные полосы могли бы служить двум целям. Во-первых, если бы Варшавский договор уничтожил авиабазы НАТО в Западной Германии, взлетно-посадочные полосы автобанов могли бы служить резервными. Во-вторых, взлетно-посадочные полосы могли бы предоставить НАТО аэродромные мощности для приема дополнительных самолетов в Западной Германии в случае войны с Варшавским договором. Учения HIGHWAY 84 подвергли испытанию одну из этих полос. Участок A29 около города Альхорн, Нижняя Саксония (на северо-западе Германии, недалеко от бывшей базы RAF Ahlhorn) только что был достроен и не был открыт для движения. Это была прекрасная возможность протестировать одну из полос автобана, не причиняя слишком много неудобств западным немцам.