БЫЛО! Историческая рубрика от 21.05.2025
21 мая 1731 года в Москве был издан именной указ императрицы Анны Иоанновны об учреждении Охотской флотилии с базой в Охотске, а сам Охотск получил статус порта. Этот день принято считать денем рождения Тихоокеанского флота. Охотская флотилия должна была нести дозорную службу и охранять побережье и острова, открытые русскими мореплавателями, а так же перевозить товары из Охотска на Камчатку. Охотск был уездным центром Охотской области, входившей в Иркутское наместничество, а с 1796 года – Иркутской губернии. Поскольку устройство порта в пустынном месте было сопряжено с большими трудностями, а Иркутск в то время являлся единственным промышленным пунктом во всей Восточной Сибири, решено было основать здесь перевалочный пункт, где бы шла заготовка и сбор припасов для нового порта. Так в 1754 году появилось Иркутское адмиралтейство. Адмиралтейство имело свое хозяйство: прядильный завод, смоловарни, пеньковые магазины. Здесь для Охотской флотилии изготавливали канаты, якоря, заготавливали кораблестроительные материалы, которые доставлялись сухопутным путем в Охотск. В ведении Иркутского адмиралтейства находились нескольких судов Байкальской флотилии, существовавших для перевозки почты и казенных грузов, пассажиров и партий ссыльных, а так же использовавшихся для охраны побережья озера от разбойников. Первоначально адмиралтейство размещалось на правом берегу Ушаковки недалеко от ее устья, а в 1824–1825 казармы и производственная база – канатный и прядильный заводы, кузница, смоловарня – были перемещены за Знаменский монастырь, где на берегу Ангары находился эллинг для строительства судов. В ведении адмиралтейства находились пристани в Николе, на Лиственичном рейде, в Посольске. В Иркутске пытались строить морские парусные суда –галиоты по чертежам и планам, разработанным в Петербурге. Однако суда с острым килем и морским парусным вооружением оказались на Байкале неудобны. Ученый Петр Паллас отмечал, что «по узкому такому морю галиоты ходить не могут, а вместо того полезнее маленькие полугалеры или другие суда, чтобы на веслах ходить было можно». В ноябре 1839 адмиралтейство было упразднено, а флотская команда переведена в Охотск. На казенные галиоты покупателей не нашлось и они были брошены на байкальском берегу. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.
21 мая 1731 года в Москве был издан именной указ императрицы Анны Иоанновны об учреждении Охотской флотилии с базой в Охотске, а сам Охотск получил статус порта. Этот день принято считать денем рождения Тихоокеанского флота. Охотская флотилия должна была нести дозорную службу и охранять побережье и острова, открытые русскими мореплавателями, а так же перевозить товары из Охотска на Камчатку. Охотск был уездным центром Охотской области, входившей в Иркутское наместничество, а с 1796 года – Иркутской губернии. Поскольку устройство порта в пустынном месте было сопряжено с большими трудностями, а Иркутск в то время являлся единственным промышленным пунктом во всей Восточной Сибири, решено было основать здесь перевалочный пункт, где бы шла заготовка и сбор припасов для нового порта. Так в 1754 году появилось Иркутское адмиралтейство. Адмиралтейство имело свое хозяйство: прядильный завод, смоловарни, пеньковые магазины. Здесь для Охотской флотилии изготавливали канаты, якоря, заготавливали кораблестроительные материалы, которые доставлялись сухопутным путем в Охотск. В ведении Иркутского адмиралтейства находились нескольких судов Байкальской флотилии, существовавших для перевозки почты и казенных грузов, пассажиров и партий ссыльных, а так же использовавшихся для охраны побережья озера от разбойников. Первоначально адмиралтейство размещалось на правом берегу Ушаковки недалеко от ее устья, а в 1824–1825 казармы и производственная база – канатный и прядильный заводы, кузница, смоловарня – были перемещены за Знаменский монастырь, где на берегу Ангары находился эллинг для строительства судов. В ведении адмиралтейства находились пристани в Николе, на Лиственичном рейде, в Посольске. В Иркутске пытались строить морские парусные суда –галиоты по чертежам и планам, разработанным в Петербурге. Однако суда с острым килем и морским парусным вооружением оказались на Байкале неудобны. Ученый Петр Паллас отмечал, что «по узкому такому морю галиоты ходить не могут, а вместо того полезнее маленькие полугалеры или другие суда, чтобы на веслах ходить было можно». В ноябре 1839 адмиралтейство было упразднено, а флотская команда переведена в Охотск. На казенные галиоты покупателей не нашлось и они были брошены на байкальском берегу. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.