Воздушная морская яхта, вездеход Урал и эксцентричный изобретатель. Новости техники на Rutube 2025.
Экстравагантная конструкция под названием Air Yacht показана на концептуальных изображениях. Роскошная воздушная яхта спроектирована итальянской дизайнерской компанией. Футуристическая суперъяхта дирижабль предназначена не только для плавания, но и для полетов. Корпус яхты состоит из сухого углеродного волокна. Судно может развивать скорость более 100 километров в час. У него есть четыре электрических пропеллера, работающих на солнечных батареях, и два заполненных гелием дирижабля — они необходимы для покорения небес. Длина конструкции составляет почти 150 метров, а ширина — около 80 метров. На каждой стороне дирижабля есть пять кают для пассажиров с впечатляющим видом на небо. Также есть широкая смотровая площадка, которая позволяет пассажирам видеть волны, плещущиеся под ними, когда яхта находится на воде. Пока неизвестно, сколько будет стоить воздушная яхта после того, как ее построят. Фирма утверждает, что яхта спроектирована с расчетом на богатых частных владельцев. «Урал» начал продавать новый грузовик вездеход 4×4. Производитель предлагает три основные версии машины: 1) бортовая, 2) шасси под надстройку, 3) вахтовый автобус. Вездеход укомплектован новыми ведущими мостами собственной разработки автозавода. Грузоподъемность — 4 тонны. В движение автомобиль приводит 4-цилиндровый 5,1-литровый турбодизель, его мощность — 240 л.с. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая. Есть блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд. Эксцентричный изобретатель разработал велосипед на магнитной подвеске. Блогер Колин Ферц построил очередное самодельное чудо техники – велосипед, подвеска которого использует отталкивающие магниты. Новое творение Ферца может стать прорывом в индустрии техники для бездорожья — если заинтересует крупных производителей. Идея в том, чтобы отказаться от жестко скрепленных между собой элементов конструкции – между магнитами на стойке с сидением и раме велосипеда остается широкий воздушный зазор. Магниты отталкивают друг друга с силой в эквиваленте 500 кг, чего более чем достаточно для гашения любых вибраций и движений рамы. Передняя и задняя части рамы с колесами подвижно крепятся к стойке сидения в нижней части, это позволяет им относительно свободно двигаться в вертикальной плоскости. Тестовые заезды показали, что совсем уж крупные препятствия такой подвеске не под силу, но в целом она справляется со своими задачами.
Экстравагантная конструкция под названием Air Yacht показана на концептуальных изображениях. Роскошная воздушная яхта спроектирована итальянской дизайнерской компанией. Футуристическая суперъяхта дирижабль предназначена не только для плавания, но и для полетов. Корпус яхты состоит из сухого углеродного волокна. Судно может развивать скорость более 100 километров в час. У него есть четыре электрических пропеллера, работающих на солнечных батареях, и два заполненных гелием дирижабля — они необходимы для покорения небес. Длина конструкции составляет почти 150 метров, а ширина — около 80 метров. На каждой стороне дирижабля есть пять кают для пассажиров с впечатляющим видом на небо. Также есть широкая смотровая площадка, которая позволяет пассажирам видеть волны, плещущиеся под ними, когда яхта находится на воде. Пока неизвестно, сколько будет стоить воздушная яхта после того, как ее построят. Фирма утверждает, что яхта спроектирована с расчетом на богатых частных владельцев. «Урал» начал продавать новый грузовик вездеход 4×4. Производитель предлагает три основные версии машины: 1) бортовая, 2) шасси под надстройку, 3) вахтовый автобус. Вездеход укомплектован новыми ведущими мостами собственной разработки автозавода. Грузоподъемность — 4 тонны. В движение автомобиль приводит 4-цилиндровый 5,1-литровый турбодизель, его мощность — 240 л.с. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая. Есть блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд. Эксцентричный изобретатель разработал велосипед на магнитной подвеске. Блогер Колин Ферц построил очередное самодельное чудо техники – велосипед, подвеска которого использует отталкивающие магниты. Новое творение Ферца может стать прорывом в индустрии техники для бездорожья — если заинтересует крупных производителей. Идея в том, чтобы отказаться от жестко скрепленных между собой элементов конструкции – между магнитами на стойке с сидением и раме велосипеда остается широкий воздушный зазор. Магниты отталкивают друг друга с силой в эквиваленте 500 кг, чего более чем достаточно для гашения любых вибраций и движений рамы. Передняя и задняя части рамы с колесами подвижно крепятся к стойке сидения в нижней части, это позволяет им относительно свободно двигаться в вертикальной плоскости. Тестовые заезды показали, что совсем уж крупные препятствия такой подвеске не под силу, но в целом она справляется со своими задачами.