Cанкт петербург | дворцовый мост| 2025
Cанкт петербург | дворцовый мост | 2025 В середине XIX века на месте Дворцового моста была временная переправа, но жителям Петербурга не нравилась её ненадёжность, и они попросили власть построить постоянный мост. В 1900 году было принято решение построить настоящий деревянный мост. Был объявлен конкурс проектов. Конкурс затянулся на долгие 10 лет — сначала городская власть не могла выбрать достойного архитектора, а когда выбрала, оказалось, что его проект не по карману городскому бюджету. В итоге, поиски застройщика растянулись до 1909 года, когда, наконец, был заключён договор с Пшеницким. Открытие моста состоялось в 1916 году. Само строительство шло с 1911 года, однако несколько раз прерывалось, в первую очередь — из-за войны 1914 года. С 1917 до 1944 года мост носил другое название — Республиканский, однако после Великой Отечественной войны советская власть решила вернуть ему первоначальное имя. Saint Petersburg | Palace Bridge | 2025 In the mid-19th century, there was a temporary crossing on the site of the Palace Bridge, but the residents of St. Petersburg did not like its unreliability, and they asked the authorities to build a permanent bridge. In 1900, it was decided to build a real wooden bridge. A design competition was announced. The competition dragged on for 10 long years - at first, the city authorities could not choose a worthy architect, and when they chose, it turned out that his project was beyond the city budget. As a result, the search for a developer dragged on until 1909, when, finally, an agreement was concluded with Pshenitsky. The opening of the bridge took place in 1916. The construction itself began in 1911, but was interrupted several times, primarily due to the war of 1914. From 1917 to 1944, the bridge had a different name - Republican, but after the Great Patriotic War, the Soviet government decided to return it to its original name. 圣彼得堡 |宫桥 | 2025 19世纪中叶，在宫廷桥原址上曾修建过一座临时过桥，但圣彼得堡居民不喜欢它的不可靠性，要求当局修建一座永久性桥梁。 1900年，人们决定建造一座真正的木桥。项目竞赛已经公布。这场竞赛持续了长达 10 年——起初，市政府无法选择一位合适的建筑师，而当他们真的选出一位建筑师时，却发现他的项目超出了市政府的预算。结果，寻找开发商的工作一直拖延到 1909 年，才最终与 Pshenitsky 签署了协议。 这座桥于1916年通车。其建造工程于 1911 年开始，但因 1914 年的战争而多次中断。 从1917年到1944年，这座桥曾使用过不同的名字——共和桥，但卫国战争结束后，苏联政府决定将其恢复原来的名字。
Cанкт петербург | дворцовый мост | 2025 В середине XIX века на месте Дворцового моста была временная переправа, но жителям Петербурга не нравилась её ненадёжность, и они попросили власть построить постоянный мост. В 1900 году было принято решение построить настоящий деревянный мост. Был объявлен конкурс проектов. Конкурс затянулся на долгие 10 лет — сначала городская власть не могла выбрать достойного архитектора, а когда выбрала, оказалось, что его проект не по карману городскому бюджету. В итоге, поиски застройщика растянулись до 1909 года, когда, наконец, был заключён договор с Пшеницким. Открытие моста состоялось в 1916 году. Само строительство шло с 1911 года, однако несколько раз прерывалось, в первую очередь — из-за войны 1914 года. С 1917 до 1944 года мост носил другое название — Республиканский, однако после Великой Отечественной войны советская власть решила вернуть ему первоначальное имя. Saint Petersburg | Palace Bridge | 2025 In the mid-19th century, there was a temporary crossing on the site of the Palace Bridge, but the residents of St. Petersburg did not like its unreliability, and they asked the authorities to build a permanent bridge. In 1900, it was decided to build a real wooden bridge. A design competition was announced. The competition dragged on for 10 long years - at first, the city authorities could not choose a worthy architect, and when they chose, it turned out that his project was beyond the city budget. As a result, the search for a developer dragged on until 1909, when, finally, an agreement was concluded with Pshenitsky. The opening of the bridge took place in 1916. The construction itself began in 1911, but was interrupted several times, primarily due to the war of 1914. From 1917 to 1944, the bridge had a different name - Republican, but after the Great Patriotic War, the Soviet government decided to return it to its original name. 圣彼得堡 |宫桥 | 2025 19世纪中叶，在宫廷桥原址上曾修建过一座临时过桥，但圣彼得堡居民不喜欢它的不可靠性，要求当局修建一座永久性桥梁。 1900年，人们决定建造一座真正的木桥。项目竞赛已经公布。这场竞赛持续了长达 10 年——起初，市政府无法选择一位合适的建筑师，而当他们真的选出一位建筑师时，却发现他的项目超出了市政府的预算。结果，寻找开发商的工作一直拖延到 1909 年，才最终与 Pshenitsky 签署了协议。 这座桥于1916年通车。其建造工程于 1911 年开始，但因 1914 年的战争而多次中断。 从1917年到1944年，这座桥曾使用过不同的名字——共和桥，但卫国战争结束后，苏联政府决定将其恢复原来的名字。