Красноярцы продолжают травмироваться на скользких тротуарах
Красноярцы завалили мэрию жалобами на скользкие тротуары. Сейчас ситуация в городе крайне разная, где-то солнце растопило снег до асфальта, а где-то растаял только верхний слой и красноярцы вынуждены скользить. Десятки людей получают ушибы и переломы ежедневно. Как избежать травм, и как с гололёдом борются в других городах - узнала Стефания Мякишова. Город сковала ледовая корка. Тротуары больше похоже на катки, не подчищены подъезды в больницам и школам. Скользко и в самых проходных местах, у магазинов и торговых центров. Александра, мыслит позитивно - Шли где рыхленько, друг за друга держались. Кто-то же должен выстоять. Владислава, скользит с ребёнком на руках - Ну это очень страшно! Ничего не подсыпано, такой гололёд везде. Есть и другие лайфхаки, чтобы более увереннее шагать по ледовым тротуарам. Например, наклеить крупицы песка или соли на подошву, деляться пользователи в интернете. И даже если противогололёдная смесь не рассыпана на дороге, она всегда будет с собой на ботинках. Вариант попроще - купить ледоступы, с такой насадкой точно не страшен гололёд. Но чаще всего люди просто не успевают подготовится. Самый опасный период длиться около двух недель, говорят травматологи. Но и этого хватает, чтобы заработать ушибы и переломы. Для этого времени года, говорят врачи, повышенный травматизм-обычное дело. Количество пациентов закономерно растёт. А вот песка, которого сейчас так не хватаем пешеходам, на улицах города в ближайший сезон мы не увидим, говорят в УДИБ. Максимум соль, и то не повсеместно. Остаётся надеется на ручной труд, как говорят в мэрии ежедневно на улицах работают 400 человек, и на то, что весеннее солнце растопит скользкие улицы. В других же городах, в том числе и столице, по прежнему доверяют многокомпонентным реагентам. Например, в Москве используют раствор хлористого кальция и натрия. В Перми в этом году дороги и тротуары обрабатывали новым двухфазным реагентом, состоящий из жидкой и твёрдой частей. А в Санкт-Петербурге и вовсе отказались от соли, дорожники обходятся песком и гранитной крошкой. Считая, что соль - тот же реагент, и как любая химия она негативно влияет на почву. Напомним, что в Красноярске запретили городским властям пользоваться реагентами из-за жалоб жителей. Что впрочем не мешает использовать их частникам.
Красноярцы завалили мэрию жалобами на скользкие тротуары. Сейчас ситуация в городе крайне разная, где-то солнце растопило снег до асфальта, а где-то растаял только верхний слой и красноярцы вынуждены скользить. Десятки людей получают ушибы и переломы ежедневно. Как избежать травм, и как с гололёдом борются в других городах - узнала Стефания Мякишова. Город сковала ледовая корка. Тротуары больше похоже на катки, не подчищены подъезды в больницам и школам. Скользко и в самых проходных местах, у магазинов и торговых центров. Александра, мыслит позитивно - Шли где рыхленько, друг за друга держались. Кто-то же должен выстоять. Владислава, скользит с ребёнком на руках - Ну это очень страшно! Ничего не подсыпано, такой гололёд везде. Есть и другие лайфхаки, чтобы более увереннее шагать по ледовым тротуарам. Например, наклеить крупицы песка или соли на подошву, деляться пользователи в интернете. И даже если противогололёдная смесь не рассыпана на дороге, она всегда будет с собой на ботинках. Вариант попроще - купить ледоступы, с такой насадкой точно не страшен гололёд. Но чаще всего люди просто не успевают подготовится. Самый опасный период длиться около двух недель, говорят травматологи. Но и этого хватает, чтобы заработать ушибы и переломы. Для этого времени года, говорят врачи, повышенный травматизм-обычное дело. Количество пациентов закономерно растёт. А вот песка, которого сейчас так не хватаем пешеходам, на улицах города в ближайший сезон мы не увидим, говорят в УДИБ. Максимум соль, и то не повсеместно. Остаётся надеется на ручной труд, как говорят в мэрии ежедневно на улицах работают 400 человек, и на то, что весеннее солнце растопит скользкие улицы. В других же городах, в том числе и столице, по прежнему доверяют многокомпонентным реагентам. Например, в Москве используют раствор хлористого кальция и натрия. В Перми в этом году дороги и тротуары обрабатывали новым двухфазным реагентом, состоящий из жидкой и твёрдой частей. А в Санкт-Петербурге и вовсе отказались от соли, дорожники обходятся песком и гранитной крошкой. Считая, что соль - тот же реагент, и как любая химия она негативно влияет на почву. Напомним, что в Красноярске запретили городским властям пользоваться реагентами из-за жалоб жителей. Что впрочем не мешает использовать их частникам.