Мотопатруль МЧС: пожарные «байкеры» приступили к патрулированию в Казани
Казанский гарнизон пожарной охраны недавно обзавелся специализированной техникой, которую в нашей стране можно назвать весьма необычной. Пожарно-спасательные расчеты на мотоциклах используются для тушения пожаров и ликвидации последствий ДТП и будут осуществлять патрулирование на двух мотоциклах Honda VFR1200X как в дневное, так и в вечернее время. Расчёт пожарно-спасательной мотогруппы патрулирует в паре, это специалисты высокого класса: они могут выполнять функции пожарного, спасателя и медика. Что касается специального оборудования, то оба мотоцикла в этом плане несколько отличаются, поэтому мотоспасатели будут в некоторой степени дополнять друг друга, что позволит существенно повысить эффективность выполнения спасательных и аварийных работ. Управлять таким мотоциклом гораздо сложнее, чем другим байком аналогичного литража: спасательные машины возят с собой дополнительное оборудование большого веса. Новая двухколесная пожарно-спасательная техника комплектуется набором специальных инструментов и оборудованием, гидравлическим аварийно-спасательным инструментом для разжима и разрезания металлических конструкций, что важно при деблокировании зажатых пострадавших людей из транспортных средств, поврежденных в дорожных авариях, ранцевой установкой пожаротушения ГИРС-400, способной устранить возгорание на площади до 30 кв.метров, медицинским комплектом для оказания первой доврачебной помощи, двумя огнетушителями ОП-4, диэлектрическими ножницами, а также шанцевыми инструментами — топором, ломом, молотком. Вес каждого мотоцикла в полной экипировке составляет 370 кг, при этом вес таких мотоциклов без дополнительного спасательного снаряжения – от 200 до 230 кг. Несмотря на то, что эти мотоциклы способны развивать скорость до 220 км, их рабочая скорость 90 км/ч. Также у сотрудников мотопатруля специальная экипировка, которая представляет собой комбинацию байкерской и пожарной защиты. На костюмы пожарной формы одеваются защитные элементы для спины, ног и рук, а также форма включает специализированный шлем мотоциклиста, в котором стоит громкая связь. Кроме всего прочего, пожарно-спасательные мотоциклы укомплектованы комплектом оборудования, в состав которого вошли навигационные системы ГЛОНАСС, специальная переговорная система, встроенная непосредственно в шлемы водителей. Основная цель создания мотопатруля заключается в том, что при пожаре значительно сокращается время прибытия первых подразделений МЧС на место происшествия. В среднем оно в условиях мегаполиса сокращается на 2-2,5 минуты – для пожара, где счет идет на доли секунд, это очень большое преимущество.
Казанский гарнизон пожарной охраны недавно обзавелся специализированной техникой, которую в нашей стране можно назвать весьма необычной. Пожарно-спасательные расчеты на мотоциклах используются для тушения пожаров и ликвидации последствий ДТП и будут осуществлять патрулирование на двух мотоциклах Honda VFR1200X как в дневное, так и в вечернее время. Расчёт пожарно-спасательной мотогруппы патрулирует в паре, это специалисты высокого класса: они могут выполнять функции пожарного, спасателя и медика. Что касается специального оборудования, то оба мотоцикла в этом плане несколько отличаются, поэтому мотоспасатели будут в некоторой степени дополнять друг друга, что позволит существенно повысить эффективность выполнения спасательных и аварийных работ. Управлять таким мотоциклом гораздо сложнее, чем другим байком аналогичного литража: спасательные машины возят с собой дополнительное оборудование большого веса. Новая двухколесная пожарно-спасательная техника комплектуется набором специальных инструментов и оборудованием, гидравлическим аварийно-спасательным инструментом для разжима и разрезания металлических конструкций, что важно при деблокировании зажатых пострадавших людей из транспортных средств, поврежденных в дорожных авариях, ранцевой установкой пожаротушения ГИРС-400, способной устранить возгорание на площади до 30 кв.метров, медицинским комплектом для оказания первой доврачебной помощи, двумя огнетушителями ОП-4, диэлектрическими ножницами, а также шанцевыми инструментами — топором, ломом, молотком. Вес каждого мотоцикла в полной экипировке составляет 370 кг, при этом вес таких мотоциклов без дополнительного спасательного снаряжения – от 200 до 230 кг. Несмотря на то, что эти мотоциклы способны развивать скорость до 220 км, их рабочая скорость 90 км/ч. Также у сотрудников мотопатруля специальная экипировка, которая представляет собой комбинацию байкерской и пожарной защиты. На костюмы пожарной формы одеваются защитные элементы для спины, ног и рук, а также форма включает специализированный шлем мотоциклиста, в котором стоит громкая связь. Кроме всего прочего, пожарно-спасательные мотоциклы укомплектованы комплектом оборудования, в состав которого вошли навигационные системы ГЛОНАСС, специальная переговорная система, встроенная непосредственно в шлемы водителей. Основная цель создания мотопатруля заключается в том, что при пожаре значительно сокращается время прибытия первых подразделений МЧС на место происшествия. В среднем оно в условиях мегаполиса сокращается на 2-2,5 минуты – для пожара, где счет идет на доли секунд, это очень большое преимущество.