Пробка из 500 фур на границе Беларуси и Литвы (видео)
Дешевое белорусское топливо - как провокатор очередей на границе. Белорусско-литовская граница. В пунктах пропуска вновь огромные очереди из грузовиков. Белорусские таможенники работают в усиленном режиме. Похоже, все-таки контрабандисты и дешевое белорусское топливо виноваты в многочасовых ожиданиях. 15 грузовых километров. Так сегодня считают очередь на белорусско-литовской границе. По информации Госпогранкомитета, въезда в Литву на пункте пропуска "Каменный Лог" сейчас ожидают по меньшей мере 500 грузовиков. Популярность именно прибалтийского направления среди дальнобойщиков - не секрет и для белорусских пограничников. Юрий Демченко, сотрудник пресс-центра Государственного пограничного комитета Республики Беларусь: "Отсутствия ограничения на ввоз топлива" А ведь это возможность неплохо подзаработать. Говорят, количество простойных суток в очереди затем окупается таким же числом стодолларовых купюр. Ведь цены на дизельное топливо в Литве почти в два раза выше белорусских. Поэтому водители вовсе не скрывают почему стояли, стоят и готовы стоять сутки напролет. Между тем, подобную ситуацию на границе уже не первый день обсуждают в белорусском посольстве в Литве. Представитель нашей страны неоднократно обращался с предложением открыть новые международные пункты пропуска. Литовская сторона вроде бы и согласна, но пока дальше разговоров дело не идет. А очередь на границе тем временем продолжает расти. В итоге желание заработать на дешевой белорусской солярке привело иностранных дальнобойщиков к невиданным крайностям. Вот так выглядит очередь на выезд из нашей страны на белорусско-литовской границе. А вот это - тоже выезд из Беларуси. Только уже в польском направлении. Всего десяток легковых авто. И ни одной фуры. Хотя уже завтра здесь тоже начнут выстраиваться в очередь грузовики. Только уже на въезд в Беларусь. Вот такой круговорот белорусского дизеля в Евросоюзе. А тем временем и без того высокие цены на топливо в Литве грозят увеличиться снова. Виной тому могут стать принятые в начале марта поправки в литовское законодательство с новыми требованиями к качеству дизтоплива. Оно должно будет содержать не менее 7% биодобавок. Говорят, такого стандарта пока нет ни в одной стране Евросоюза. Поэтому такой закон вполне может оставить Литву вообще без солярки. Минимальные последствия такого развития событий уже можно наблюдать на белорусской границе. Сергей Шуманский, Владимир Королёв, Виталий Дешкевич, Павел Бороденко и Алексей Корнющенков. Агентство теленовостей.
Дешевое белорусское топливо - как провокатор очередей на границе. Белорусско-литовская граница. В пунктах пропуска вновь огромные очереди из грузовиков. Белорусские таможенники работают в усиленном режиме. Похоже, все-таки контрабандисты и дешевое белорусское топливо виноваты в многочасовых ожиданиях. 15 грузовых километров. Так сегодня считают очередь на белорусско-литовской границе. По информации Госпогранкомитета, въезда в Литву на пункте пропуска "Каменный Лог" сейчас ожидают по меньшей мере 500 грузовиков. Популярность именно прибалтийского направления среди дальнобойщиков - не секрет и для белорусских пограничников. Юрий Демченко, сотрудник пресс-центра Государственного пограничного комитета Республики Беларусь: "Отсутствия ограничения на ввоз топлива" А ведь это возможность неплохо подзаработать. Говорят, количество простойных суток в очереди затем окупается таким же числом стодолларовых купюр. Ведь цены на дизельное топливо в Литве почти в два раза выше белорусских. Поэтому водители вовсе не скрывают почему стояли, стоят и готовы стоять сутки напролет. Между тем, подобную ситуацию на границе уже не первый день обсуждают в белорусском посольстве в Литве. Представитель нашей страны неоднократно обращался с предложением открыть новые международные пункты пропуска. Литовская сторона вроде бы и согласна, но пока дальше разговоров дело не идет. А очередь на границе тем временем продолжает расти. В итоге желание заработать на дешевой белорусской солярке привело иностранных дальнобойщиков к невиданным крайностям. Вот так выглядит очередь на выезд из нашей страны на белорусско-литовской границе. А вот это - тоже выезд из Беларуси. Только уже в польском направлении. Всего десяток легковых авто. И ни одной фуры. Хотя уже завтра здесь тоже начнут выстраиваться в очередь грузовики. Только уже на въезд в Беларусь. Вот такой круговорот белорусского дизеля в Евросоюзе. А тем временем и без того высокие цены на топливо в Литве грозят увеличиться снова. Виной тому могут стать принятые в начале марта поправки в литовское законодательство с новыми требованиями к качеству дизтоплива. Оно должно будет содержать не менее 7% биодобавок. Говорят, такого стандарта пока нет ни в одной стране Евросоюза. Поэтому такой закон вполне может оставить Литву вообще без солярки. Минимальные последствия такого развития событий уже можно наблюдать на белорусской границе. Сергей Шуманский, Владимир Королёв, Виталий Дешкевич, Павел Бороденко и Алексей Корнющенков. Агентство теленовостей.