Добавить
Уведомления

Работа центрального совета ПРИАС. Рабочий вопрос.

16 декабря 2009 года в Москве состоялся Генеральный совет Профсоюза работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации России с участием профсоюзного актива со всей страны - от Краснодара до Коми. Заседание Центрального Совета открыл председатель ПРИАСА Курочкин Владимир Дмитриевич. На повестке дня стоял целый ряд вопросов, среди которых наиболее важным был вопрос о пролонгации существующего трудового соглашения. Несмотря на то, что Существующее Трудовое Соглашение не устраивает большинство авиационных профсоюзов и отмечается необходимость создания нового, совет решил поддержать его пролонгацию сроком до 2012 года, дабы не создавать правовой вакуум и выиграть время для доработки поправок. Однако было отмечена необходимость выяснения, кто будет тем юридическим лицом, с кем будет заключать новое ТС, т.к. взявший сегодня на себя эти полномочия МАРАП (Международная ассоциация руководителей авиапредприятий) не считается в полной мере легитимным. Пролонгацию ТС также поддержал Профсоюз летного состава.

Иконка канала KrasnoeTV
4 214 подписчиков
12+
301 просмотр
16 лет назад
12+
301 просмотр
16 лет назад

16 декабря 2009 года в Москве состоялся Генеральный совет Профсоюза работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации России с участием профсоюзного актива со всей страны - от Краснодара до Коми. Заседание Центрального Совета открыл председатель ПРИАСА Курочкин Владимир Дмитриевич. На повестке дня стоял целый ряд вопросов, среди которых наиболее важным был вопрос о пролонгации существующего трудового соглашения. Несмотря на то, что Существующее Трудовое Соглашение не устраивает большинство авиационных профсоюзов и отмечается необходимость создания нового, совет решил поддержать его пролонгацию сроком до 2012 года, дабы не создавать правовой вакуум и выиграть время для доработки поправок. Однако было отмечена необходимость выяснения, кто будет тем юридическим лицом, с кем будет заключать новое ТС, т.к. взявший сегодня на себя эти полномочия МАРАП (Международная ассоциация руководителей авиапредприятий) не считается в полной мере легитимным. Пролонгацию ТС также поддержал Профсоюз летного состава.

, чтобы оставлять комментарии