1. Нет смысла в новых машинах, если они скучные. Я должен получать от машины удовольствие. Просто ехать хорошо, ехать с кайфом - ещё лучше.
2. То, что машина новая, ничего не значит. Она может быть тысячу раз новой, но ужасной, как Фиат Эгея. Если вдруг я потеряю интерес к жизни, и единственное, что мне будет нужно - это отвезти рассаду на грядки, вот тогда я пойду за новым Ларгусом. Если их еще будут производить.
3. Не вижу проблемы в том, чтобы починить машину самому. Старые тачки очень простые и отлично ремонтируются. А раз так, то эфемерные преимущества новых машин в виде гарантии и некоей надежности для меня вообще пустой звук. В гарантию верят только те, кто никогда с ней не сталкивался на деле, а в надежность современной одноразовой техники - те, кто ничего в технике не понимает.
4. Старые иномарки по своему оснащению до сих пор яростно выдают за щеку всей отечественной самодеятельности. Парадокс, но старая ино до сих пор актуальна в потоке! В ней комфортно, она не отстает от нашепрома и китайских турбоперделок, а по надежности и харизме так вообще кроет их как бык овцу.
5. Расход топлива - это вообще какой-то жупел оказался. На деле джип хавает 15 литров в городе и 13 на трассе. Ну так и УАЗик мой столько хавал. И семерка у отца хавала 13! И китайские турбопакетики отнюдь бензин не нюхают.
6. Единственное, что может напрягать, так это только внимание, которое ты вызываешь у окружающих 🤷♂️
7. Нормальные машины закончились после 1996 года. Чем дальше, тем сложнее конструкция, тоньше металл и все меньше ресурса. Уверен что через 30 лет никто не будет ездить на Джили монжаро просто потому, что он перестанет существовать как объект материального мира.
8. А вот у Вани / Саши / Пети - да какое мне дело, что там у них и что они подумают? У них своя жизнь, у меня своя. И то же касается и вкусов, и интересов.
Микроволновка - это быстро, но удовольствие ты получаешь только от мангала 👆 Не нужно гнаться за фантиками, которые продают маркетологи. Время само расставляет все по местам, и я выбираю то, что прошло проверку.
@grosstractor
ХВАТИТ ПЛАТИТЬ БАРЫГАМ три цены, пытаясь привезти силовой обвес и кузовщину из США!
Просто закажи в JEEPMASTER:
- силовые бампера;
- слайдеры и пороги;
- защиты рулевых тяг;
- багажные корзины;
- вставки в фаркоп;
- композитные кузовные элементы;
- элементы подвески и декора.
Полностью российское производство на станках с ЧПУ 👌 Высокая точность, OEM-совместимость, экономия на доставке до 70%
JEEP, DODGE, FORD, CHEVROLET, TOYOTA, NISSAN 🛻
Ознакомиться с ассортиментом можно в магазине JEEPMASTER ВКонтакте https://vk.com/grosstractorvk
Если нужной позиции нет - можем спроектировать эксклюзивный тюнинг под заказ (пишите в директ) 🤝
@grosstractor
Главная проблема во владении старым автомобилем заключается не в отсутствии или дороговизне запчастей (я уже показывал, что этот не так), и не в необходимости чинить машину самостоятельно (это даже в кайф бывает), а в постоянном желании восстановить всё в завод и в идеал.
Казалось бы, машина ездит и радуйся, но нет - тут царапина глаза мозолит, тут колпачка не хватает, тут левых дырок насверлили и т.д. и т.п.
И этот кошмар перфекциониста заставляет рыться в каталогах и искать оригинальные цвета, заказывать накладки на педали, ручки, х*ючки, паять и красить треснувший пластик и прочая, прочая, прочая.
А ещё бывает так, что по заводу сделано куево. Вот реально неправильно и на отвали. Тогда приходится морщить лоб над тем, как это переделать по-человечески, чтобы и не колхозно, и технологично.
Но когда всё уже сделано - это бесценное чувство. Закрытый гештальт детства - отреставрировать какой-то старый хлам, попутно прокачавшись в слесарке, малярке и многих других отраслях технического творчества.
Вы можете не разделять эту философию, но давайте признаем - видеть результат своего труда в металле и пластике чертовски приятно. Это, наверное, маленькое личное достижение, что ли.
Другой вопрос, возможно ли на самом деле сделать ВСЕ?
@grosstractor
Первая замена масла после ремонта коробки AX-15. Меняли синхронизаторы, муфты и подшипники. На обкатку было залито масло ZIC 75-90 GL4/GL5. Пробег до замены составил примерно 6000 км. На пробке была металлическая стружка (немного), в масле немного стружки от синхронизаторов. Больше всего не понравился серый цвет масла, словно в нем эмульсия, хотя по бродам я не ездил. На замену залил ADDINOL.
#jeep #wrangler
JEEPMASTER - силовой обвес
Сборка МКПП AX-15. Поставили правильные синхронизаторы, новые подшипники и ещё кое-что по мелочи. Ржавчина на шестернях - менять или ещё походят? Напишите в комментариях 👇
@grosstractor